Szervusz.

Valószinüleg arról van szó(ahogy ET úrral leveleztünk)hogy amikor a holdponton átfordul a meghajtókerék a gőzbeömlő nyíláson túlfut a dugattyú egy része mintegy a gőzbeömlőt részben eltorlaszolván és így a kompressziós holt teret csökkentve a nagynyomású gőzből gőzmegtakarítást eredményez.