Azt megnézném! A rugót mindenképp ki kell venni, de rendes munkához szerintem az alsó lengőkart, a féknyerget (felkötve), a csonkállványt, a lengéscsillapítót, a fékkopásjelző és a kerékfordulat-jeladó kábelét. Lehet hogy én lassan dolgozom, de ezeknek a le- és felszerelése nekem nem menne oldalanként egy óra alatt. Aztán illene még legalább két rétegben lealapozva visszadni és akkor te magad festegethetsz otthon...

A helyedben mielőtt otthagyod megnézném a 2db új rugótartó tányért! Nehogy a régieket taknyolják össze. Csak mert a két új ára itthon emlékeim szerint valami 3x ezer volt pár éve. Mi ez márkaszerviz?