Alapba persze, hogy nem de kint is csak akkor marad

ha a fenékszelep nem enged vissza.

Csak van, hogy kicsit visszahúzódik egy dugó, de nem csak egy van.

Sok kicsi sokramegy.

 

A féknyereggel mi van? Ha a csúszkák müködnek nem tud huzamosan

akorát félre nyomni?

Mi van ha szoros a fék és túlhevül, majd ütni kezd a tárcsa?

De ez is kicsit necces, az, hogy töbször szétbontjátok és nincs meg

a hiba elég xar. 

 

sz.t a féktárcsa meglibbenésnek van köze a hőfokhoz.

Mértétek órával és ütött a tárcsa a helyén?

Előtte nem, nem vékony ám? Érdekes,