Igen...

Egyébként az, hogy régen milyen szépek és tiszták voltak a mozdonyok: nagyon sokáig, a '30-as évek végéig általános dolog volt az, hogy minden mozdonynak 1 pár (azaz egy) beosztott személyzete volt. A mozdonyok állaga és a mozdonyvezetők (segédkezelők, stb...) száma szinte betűre megegyezett. Előbbinél a javítási állag, utóbbinál a betegállomány ugyanazt a végeredményt hozta. Elmondhatjuk, hogy mindenkinek saját gépe volt-:)))

Igaz, már ekkor is volt kezdeményezés arra, hogy a gépek jobb kihasználása érdekében kettős személyzet kerüljön beosztásra a mozdonyokra, de ez csak a tartalékokon illetve a körvasúti 315/342-eseknél valósult meg... azok a gépek sokat forogtak.

Így már érthető a gépek feltűnő tisztasága... szépsége.