sőt a használatiban még az is benne van hogy jót tesz a gázolaj az olajnak :)

 

természetesen mindenkinek más az igénye, valaki szereti hogy jobb legyen az autója valaki meg nem foglalkozik vele csak megy vele,

a löttyökről meg annyit hogy rövidesen kötelezővé teszik neked hogy belerakjad a kocsibaba , majd akkor is azt mondod hogy ez hülyeség meg minek ?

 

 

a különbség csak az hogy amit én mondok annak az autó is hasznát veszi amit meg majd belerakatnak veled az meg csak a környezet miatt van , meg az üzlet miatt,

Az EU előírja hogy legyen a gázolajban 30% bio rész aminek a fűtőértéke BTU sokkal rosszabb ,meg van egy csomó káros hatása, utána meg hozzá adat veled egy másik adalékot ami meg kompenzálja a rossz égés miatti káros anyag kibocsátást, tiszta átverés az egész , közben egy csomó embernek munkát ad ezzel , jól ki van ez találva, hidd el, nekik jó neked meg nem ,te fizetsz meg mindenért.

 

amit én ajánlok az minden problémára a legjobb megoldás!

Az ARCHOIL AR6200 üzemanyag módosító anyag előállításáért a BELL laboratórium Nobel díjat kapott , most lehet rajta gondolkodni hogy milyen lötty az,

 

AR6200 egy üzemanyag módosító összetétel, alaposan tesztelt és bejegyzett formula.

(U.S. Patent #4,585,462, Patent #4,609.379, és  Patent Application #20030172583)

 

Ez a formula magában foglalja a legújabb fém organikus katalizátortechnológiában elért kémiai vívmányokat, szintetikus kenési technológiát és az üzemanyag stabilizálási csúcstechnológiákat. A meghatározott összetétel és formula szabadalmaztatott és az előbb említett bejegyzési adatok által levédett.

 

Mivel katalizáló hatású, így az égési hőmérsékletet csökkenti, (dízelnél 1200 F-ről 800 F-re), és lerövidíti az égési folyamatot, másodsorban az üzemanyag cseppecskék méretét csökkenti, mely az égéstérbe kerül. A kisebb cseppek nagyobb felületet jelentenek (mintha egy fadarabot szálkákra vágnánk), így az égési felület nagyobb lesz. A kombinált eredmény hatékonyabb robbanás és nagyobb teljesítmény illetve kevesebb üzemanyag szükséges ugyanakkora teljesítményhez. Az el nem égett üzemanyagból kevesebb korom  kerül ki a környezetbe. A hatékonyabb robbanás jobb égést biztosít mely a kibocsájtást csökkenti. A diszpergáló hatás miatt az égés előtt kiszorul a víz az üzemanyagból, így kevesebb oxigén keletkezik, ami alapvető eleme a széndioxid, nátrium oxid és kéndioxid keletkezésének.