És a vasút hazája, Anglia?

Ahol "Szator asszony", a "Vaslady" parancsára mindenféle koncepció, hatástanulmány nélkül rángattak fel egész vonalakat, annyit nézve csak, hogy az érintett körzet "Szatyor" mama szavazója-e, vagy sem? Aztán ha igen, akkor hatodakkora forgalmú vonalon zötyögött a helyi Bz(motorvonat)...

68 legalább koncepció volt, volt mögötte valami elképzelés. Vasútellenes? Tény. Gőzösellenes? Tény. De koncepció! Tervekkel, autópályaépítéssel, felüljárókkal, Trabant meg 1200-es Lada forgalmazással. Meg Pannóniával, Dutrával, Rábával, Csepellel! (Világszintű gépekkel!) Bezzegnyugaton sokszor ez se! Ha nem jön az olajárrobbanás, akkor az Elbától nyugatra ma csak múzeumvasút van! Esetleg iparvasút, teherszállítással! Lásd-USA...Így se sok híja volt! Mert ami ma nekünk fáj-a mellékvonalak halála, lásd 2007/2009 az ott már régen megtörtént...

Rossz, hogy az volt a hozzáállás, amit írtatok! De nem "magyar sajátosság"! Inkább, ahogy ma mondjuk-"trend". Sajnos...