Szerintem nincsen gond a dízel tológéppel, ha tényleg csak segít, és nem a gőzmozdony helyett dolgozik. (Biztosan nem csak menetvonalspórolás miatt volt a végén.) A gond talán a vízvétellel lehetett, Sz.fehérvár és Bátaszék (úgyszintén Bátaszék és K.kunhalas) túl hosszú szakasz volt, a végén nagyon spórolhattak. Ahogyan én láttam Decsnél, akár a 328-as, vagy a 301-es is lehetett volna a szerelvény élén.