Az nem lehet, hogy a kis adatbázisotok fals adatokat tartalmaz? Úgy véletlenül.

A te általad StEG mozdonygyárként nevezett üzem 1846-ban, amikor a Baron Bruck épült, a WGB (előtte WRB) mozdonygyára volt, tehát a StEG 1854-es megalapítása előtt készült gépek NEM StEG, hanem WRB gyártmányúak. Hiába volt helyileg ugyanott az üzem. 

Akkor a Ti logikátok alapján akkor az összes magyar gőzmozdony ami Budapesten készünt, az mind Ganz-MáVAG gyártmány lenne? Hiszen annak céges jogelődje volt a MÁVAG meg a M. kir. Állami Vas-  és Acélgyárak ugyanazon a telephelyen...

Ha az 1854 előtt gyártott mozdonyokat StEG gyártású gépként kezelitek, az történelemhamisítás!