A MÁV Vontatójárműalbum azt írja, hogy Engerth lánchajtással próbálta hajtani az állókazánt alátámasztó szerkocsi első tengelyét, ami ismét rudazattal hajtotta volna a hátsó tengelyt. Ez nem vált be, ezért készítette el Fink a merev hajtáskapcsolattal megáldott Engerth-rendszerű mozdonyt. Fontos tudni, hogy ezek gyakorlatilag még csak nem is mellékvonalakra (hiszen még nem volt HÉV-törvény), hanem másodrendű fővonalakra készültek.

Olyan kaliberű logging railway-ek, mint Amerikában, itt nem voltak. Sokkal kisebb gépek dolgoztak gyenge pályákon, jellemzően a folyóvölgyben, a fennsíkokról pedig siklóval vitték le a faanyagot. Shayre és társaira itt nem volt szükség, a dombságokban pedig pláne nem.