Mindkét hajtóanyag 0,1s alatt begyullad, a repülés során látszott, hogy bőven a levegőben égett ki mindkét motor és az állvány melletti kamerán is jól látszik hogy "pöccre" indult. Itt az üzemanyag égési sebessége a nagyon különböző, bár az impulzusuk közel ugyanakkora - ahogy írtad. Emiatt a KN-SU-DX-FU hosszabb ideig adja le a teljesítményt mint a másik, ez a különbség fő oka.

Én egyszer próbáltam papírral betömni fúvókát, robbanás is lett a vége, így soha többet.