Ez igaz ,de más a kisvasút és más a nagy. Az előbbiekben a nagyvasúti állapotokra gondoltam.

Ezt a mondatot be kéne keretezni. Arany kerettel. Az átlag vasútbarát ezt nem képes felfogni: egy nagyrészt magánkézben lévő kisvasúti hálózaton - ahol gyakran még minimális pályakarbantartás sincs - könnyebb vitézkedni, mint egy állami nagyvasúti pályán, ahol agyonterhelik a közlekedtetést mindenféle díjakkal.

A keskenynyomközű gőzösöknél sem kolbászból van a kerítés: szemrebbenés nélkül kilökik a gépet, ha soknak találják a karbantartás költségét... (És Romániában volt gőzősgyártás a 80-as évekig. Nálunk meg 1959-ben épült utoljára új gőzmozdony.)