Jó esetben a sima nyomogombhoz a busz selejtezéséig nem kell nyúlni javítás miatt... A külső "kezek" is hol akarnak működni, hol nem, az utasok csak bénáznak vele, a jv. ezért nyomkodják inkább az ajtó nyitó/záró gombokat az engedélyezés helyett, mert ha engedélyeznek, akkor csak megy a részükről a bosszankodás, hogy az utas az ajtót sem tudja kinyitni, utána beáll a sárga részre és akkor tilt az infra... ezért inkább egyesével nyomkodják az ajtókat. A 9-esen csúcsban ki lett próbálva, engedélyezés meg az összajtó is: Óbuda felől, a Margit hídnál már +7 perc volt, mert mindegyik megállóban bénáztak az emberek az ajtó nyitókkal, és minden egyes megállóban problémát okozott az infra is...