A Li-ion akksik köztudottan hajlamosak a melegedésre (ld. Boeing-sz@pacs, ugyi), és ez a jelenség az elhasználódással arányosan növekszik is, ezért a vezérlésük a ciklusok számának függvényében egyre csökkenti a töltési küszöbfeszültséget (Internal voltage control circuits cut off the battery at low and high voltage points), amivel rohamosan csökken a valós kapacitás is.
