Kiolvasták, hogy mi okozza, hogy a környezetvédelmi (MIL) lámpa miért világít. A katalizátort ki kell cserélni. Korábbi hozzászólásban olvastam, hogy sokszor nem a katalizátor rossz, hanem a lambda vagy diag szonda. Mekkora lehet erre az esély, hogy csak ezeket kell cserélni, illetve hogyan lehetne utána járni, hogy valójában mi a rossz? A szervíz nyilván az egészet cserélné az egyszerűség és a nagyobb haszon miatt... Valamint szerintetek mennyit lehet vele így közlekedni? A hibakódot kiütötték és most nem világít a lámpa.

(Clio II 2002 1.4 16V)