Az átszervezések után a helyijáratokon már nem igen lehet szűkíteni. Egy esetleges követési idő növelés pedig még nagyobb utasszám vesztést jelent, ami akár teljes összeomláshoz is vezethet. Helyi-helyközi összevonással lehetne javítani, de ettől valamilyen pénzügyi elászomlás miatt elzárkóznak, pedig pár helyen működik. A 3-4 ezer fő mellett beszállítók, környékbeli kisebb vállalkozások is megszűnnek, így a valós szám akár 10.000 köré is emelkedhet. Ez már akkor is jelentős, ha a vonzáskörzet 100.000 lakosával számolunk. Ez pedig nem jó előjel a közösségi közlekedésre nézve sem.

Dunaújváros mellett a környező települések vezetőségei is elgondolkodhatnának, mert csak összefogva lehet ebből kijönni, de ilyen ötlet egyik fél felöl sem, még csak fel sem merült.