Nem is lenne semmi értelme szétszedni. A minőségen javítani ezzel már amúgy sem lehet - az olyan, amilyenre elkészült... A csavarokat meg olyan hőkezeléssel, olyan színben szállítja az ETA, ahogy a kedves megrendelő óhajtja. Ahogy a felületkezelést, a rotor, a csapágylemezek esetleges feliratait is... A klasszikus Private-Label modell, csak most több körülötte a tömjénfüst, mint valaha...