Az elvágás kinek jó, mi oka lenne? Egyes vasutak üzleti érdekei a másik ellenében? Döbbenetes és siralmas, hogy erre tart a vasút fejlődése, a közvetlen kapcsolatok elvágása hatalmas visszalépés lenne. Nem elsősorban nekünk, mert Budapestről kevesen utaznak Prágán túlra, de azért egy Brno-Berlin, Pozsony-Drezda, Parduboce-Decin és hasonló utazás még nem olyan vészesen hosszú, hogy ne lennének ilyen utasok. Az ilyen viszonylatok utatsai együtt már egyáltalán nem elhanyagolható lészámúak.

Bár nem ez lenne az első eset, hogy egyes kiemelt viszonylatok fejlesztése (helyenként csak látványfejlesztése) az adott viszonylaton túlnyúló közvetlen kapcsolatok elvágását eredményezi, és a hálózatiság rovására megy.