a forgóvázak Diamond forgóváz néven ismertek

Még annyit ehhez, hogy Diamond forgóváz néven eredetileg a "háromövűt" nevezték, ahol a hossztartó három laposacélból készült. Ugyanilyen elven működik (tehát két hossztartóból és egy kereszttartóból áll, a hordrugók pedig a kereszt- és a hossztartók között vannak elhelyezve, illetve ugyanitt működik az általában súrlódásos lengéscsillapító) az öntött hossz- és kereszttartós forgóváz is, de azt nem teljesen pontosan nevezzük Diamond-nak, mert egy másik szabadalom volt. (De az istennek nem találom a szabadalmaztató nevét.) Az öntött megoldás terjedt el később tömegszerűen az amerikai és az 1520 mm-es vasutakon. Cirillbetűsországban egyébként 1898-ban építettek először "háromövű", tehát eredeti Diamond-ot, mégpedig a Mitiscsi Gépgyár volt az elkövető (ma Metrovagonmas néven fut). 1937-ben készült az első öntött megoldás, a szériaváltozatát M44 jellel látták el, aztán volt még egy típus 1950-ben, és 1954-től jött-látott-győzött Hanyin.

hm