"hőszígetelt üvegek, klíma és nagyon kényelmes, drága utas ülések voltak benne."

Egy normál utas szempontjából ez a lényeg!

A Hhőszigetelt üveg és a klíma gondoskodik arról, hogy az utasok télen ne fázzanak, nyáros ne főljenek meg a kocsiban, míg a Vogelsitze ülés arról gondoskodik, hogy akár Szegedtől Győrig is nyugodtan el lehet utazni a Tisza Volvojával, kényelmesen. Egy utasnak nem kell több.

Sajnos az EAG 395/E95-ös példányainak a többsége ezeket az ALAP! dolgokat sem tudják. (Megjegyzem független az alváz gyártójától, és ez nem teljesen a gyártó hibája.)

Mindenesetre - ha jól számoltam össze - 3 cég van az országban (Volánbusz, Kapos, Pannon Volánok), akik a 395/E95-ös autóbuszaik többségét nem Rába alvázra, nem IMAG üléssel, nem szimpla üvegekkel, és még az első példányokat sem Webasto klímával vásárolták.

Egy 18 éves Volánbuszos Scania alvázra épített, Sütrak klímával, Vogelsitze üléssel, hőszigetelt üveggel épített 395-ös klasszisokkal kényelmesebb, kulturáltabb kocsi, mint pl. a pár napja itt is tárgyalt Tiszás HXG-s E95-ösök.