Pontosítok! Nem egészen így volt! Ezt értettem arra, hogy egy laikus számára az jön le, hogy mint munkásbódéból lett IK556 jelenlegi állapotban! Azt a köztes részt mikor bizonyos hangok segítettek abban, hogy a közlekedési Múzeum lecsapjon rá mint védett jármű, mint egyetlen megmaradt ilyen busz, és a Tatai útra szállíttassa!