Nézd, vasárnap Nelson átjött, hogy kihúzzunk pár tő mogyoróbokrot. Csak a csonkjuk volt a földben.

Az egyik meg se mozdult, pedig:

1. Nelsonnak 12.000-es csörlője van.

2. Fordítócsigával húztuk.

3. A Szivornyát rákötöttük a Disco hátuljára KERESZTBEállítva, a felnit betonnal ékeltem ki, majdnem lefordítottuk a felniről a gumit a Range-en.

Aztán Nelson mondta, hogy mintha régebben pár mm-rel kisebb hézag lett volna az autó, meg a lökös között.

És még így is a két autó ment a mogyoróbokor felé. Ha kikötjük a disco hátulját valami emberesebb fához, akkor letépjük az autó elejét.

Na ezért kell a csörlőt az alvázra szerelni, nem a lökhárítóra, meg minden olyasmit, aminél az autó húzkodva, rángatva van.

És ez nem dinamikus terhelés volt, nem rántókötél, csak csörlőztünk egy kicsit.