Üdv

Azt amiből töltöd fejtetőre állítod ( felakasztod valahová magasabbra mint amibe töltesz) így a folyadék gáz fog átmenni mert ez is kell nekünk. Összekötöd őket pentánálló tömlővel és mindkettőnek megnyitod a szelepjét. A sima tömlőt megeszi a gázban található szagosító, kirepedezik elporlad tehát nagyon balesetveszélyes. ( persze nem 5 perc alatt ) Lehetőleg amit töltesz annak a csapját töltés előtt nyílt szabad téren távol szikraforrástól nyisd ki teljesen kb 0,5-1 percig hogy a hirtelen gázelvételtől lehűljön és ezáltal a nyomás is lecsökkenjen benne így gyorsabban fog átmenni a gáz töltéskor. Célszerő töltés közben mérleggel ellenőrizni hogy mennyi gáz ment át hogy a felesleges túltöltést elkerüld. A töltés befejeztével pontos mérlegen ellenőrizni kell a palack súlyát ami a tara + feltüntetett  töltetsúlyt semmi esetben sem lépheti túl. Tehát nem a töltet súlyát töltjük be mert ha volt benne gáz akkor túl lesz töltve. Ha túltöltötted volna azonnal le kell engedni a túltöltött mennyiséget, mert felrobbanhat a palack ha meleg helyre kerül, pl utazás közben az autó 40-50 fokra melegedett csomagtartójában. Célszerű a mérlegelés ellenére is ezeknek a megbízhatatlan jelölésekkel ellátott "túrista" palackoknak a töltöttségi szintjét az oldalra döntéses módszerrel is ellenőrizni.  45 fokban megdöntött palack szelepjét megnyitjuk, ha nem folyadék gáz jön ( látható köd fröcskölő folyadékcseppek) akkor jó. Ha folyadék jönne akkor addig engedjük amíg el nem fogy és átvát légnemű gáz fázisra. Sérült horpadt és lejárt nyomáspróbás palackot nem kellene megtölteni. Sokszor nem is kívülről hanem belülről korrodál a palack anyaga amit csak szakavatott szemek megfelelő felszerelés birtokában vesznek észre. Szerintem jobb ha hozzáértővel tölteted, mégis csak a biztonságodat és másokét kockáztatod pár száz forintért. Ha mégis magad töltenéd a leírtakért felelősséget nem vállalok és ha teszed akkor szabadban, gyújtóforrástól távol tedd. A kiömlő folyékony gáz fagyási sérülést okoz.