"Most ilyen dolgokba, hogy mi az a relé ne menjünk bele, mert nem érdekel"

Pedig nem hátrány, ha a terepen tudod, hogy mi és miért borítja lángba az autódat! Tudod: ismerd meg ellenséged! ;)

Vezeték, relé és társai ügyében szerintem érdemes elkerülni az off-road boltokat, vicces áron dolgoznak. Villanyos bótba köll besétálni, ott van tisztes drót, saru, meg minden, ami kell. Reléből sokan az méretes ruszki csattogósra esküsznek. Anno a régi Mazdámnál cseréltem az önindító és izzító kör vezetékét, vettem frankó vastag kábelt, onnét kezdve röhögve rohangáltak a száz Amperek. Bikakábelt is házilag kell gyártani, a bolti cuccok 2 centis szigetelése alatt hajszálnyi réz fut, nagyobb dízelnél úgy olvad le róla, mint a huzat (kettőt így eltüzeltem, akkor untam meg a dolgot). Persze pénz, de csak egyszer kell kifizetni és nem hagy cserben.