Nem biztos, hogy a tsz-es nemvigyázás miatt mentek gyorsan tönkre. Egy volt munkatársam mondta, hogy teljes motorgenerál után a műhelyajtón nem jutott ki a gép, már ott megszorult a motor, vagy a főtengely állt be, vagy a dugók olvadtak össze. Elboldogul a függesztett munkagéppel, csak uyge neki is megvan a hozzávaló gépsor, pl kombinátorból a 6.6-os Rau-t huzigáltuk iskolában. Viszont úton közlekedni már kacifántosabb volt, oda kellett figyelni. Ekéből biztosan jobb választás a félfüggesztett, de szépen szántott a függesztett is, nem volt észrevehető a kisebb kormánymozdulat ( a nagyobb már igen, mint az előbb betett képen is látszik).