Lehet megköveztek, de a probléma ami miatt kérdeztem egy Csepel D-566 ossal kapcsolatos ugyanis abban is 2156 os motor van.  Az autó műszerei az Ikarus-éval megegyeznek és én be is kötöttem egy Kmgy -s műszert ( szürke keretes) és egy VDO műszert is a kis dinamós jeladóval az adagolóra, de hallhatóan csal mert kb 5-600 as alapjáratnál is 1300 at mutat. Két kivezetés SZ és M van a műszeren és az órán is, ezeket bekötve áll fenn a leírt probléma. Ha valakinek van ötlete szívesen venném mert elakadtam :(