Bocsanat,hogy beleugatok de ez tenyleg hemzseg a pontatlansagtol, sot - tekintve,hogy tobb, az eletben ki nem adott kombinaciot is tartalmaz - a valotlansagtol is. Az,hogy en maskepp tudom vagy emlekszem nyilvan nem a leghitelesebb cafolat. Am ha valakinek van lehetosege -es legfokepp turelme - a korabeli Auto Motorokat tanulmanyozni, mindjart autentikus forrasra lel az altalam leirtakat erositendo. A hetvenes evek legelejetol inditott "Autok es arak" c. rovatban talalhato szabadpiaci tudositasokban mindig szo esett a szinte  nullkilometeresen vagy par naposan eladasra kinalt autokrol (is) melyeknek zarojelben mindig  feltuntetttek a rendszamukat .Ez igencsak megkonnyiti egy kombinacio  koranak viszonylag pontos  beloveset.

 

"CA-CM: 1958-1966."

 Eddig nagyjabol stimmel.Meg pontosabb ha az evekhez csatoljuk a rendszamokat:

 

1966:CM-CP

1967:CP-CS

1968:CS-CU (CV nem kerult kiadasra.)

1969:CX-CZ

1970:CZ-IE (IA nem kerult kiadasra.)

1971:IF-IL (IJ  nem, az II meg csak 1988 ban lett kiadva)

1972:IM-IX (IU nem lett kiadva.)

1973:IX-UG (UA szgk-ra nem lett kiadva.)

1974:UH-UP

1975:UP-ZB (UU szinten csak 1988-ban.)

1976:ZB-ZJ

1977:ZJ-ZX

1978:ZX-PI (ZZ:1988)

1979:PJ-PX  (PP :1988)

1980:PY-TH

1981:TH-TU (TT:1988)

1982:TV-KF

1983:KF-KS (KK:1988)

1984:KT-GD

1985:GE-GO (GG:1988)

1986:GO-DF (DD:1988)

1987:DG-DZ

(Ekkoriban mar kezdett kibontakozni a kesobbi kaosz mert akad 87 decemberi DZ-s de szinten van 88 januari DY-os is.)

1988:DY-DZ, majd a duplak totalis osszevisszasagban, utana NH-NI. (Az NA-NG  sorozat szinten soha nem lett szgk-kra kiadva.

1989:NI-NK,(NL-NZ  szgk-ra nem lett kiadva.)JE-JK, (JJ meg 88-ban kiadva,a JA-JD meg koztudottan taxike volt, mig a  JL-JZ ig ugyancsak nem kerult kiadasra mar.) ezt kovetoen FF, majd EA-EK. (EE  meg1988-ban)

1990:EK-ES, (ET sem lett  kiadva.) majd EU- EV, (EX,EZ szinten kimaradt) utana YJ, es legeslegutolsokent YK. (A tobbi Y-os meg ugye tobbnyire tgk-ra kerult ill. soha nem kerult  mar kiadasra.