Szia SGN!

Én már nemigen veszek fel kényelmetlen testhelyzetet (panaszkodik is az asszony) tehát inkább nekiálltam és szétszedtem.

Kivettem a váltóbot alól a boxot: két csavar az üléseknél, egy csavar a hamutartó alatt és két patent elől a műszerfal alatt.

Három csatlakozót kell széthúzni: az elakadásjelző a szivargyujtó és a központizár csatlakozóját. Az első kettőn oldani kell nyomással a rögzítőfület a harmadik egyszerűen kihúzható.

     

Kivettem a panelt: két csavar az aljánál utána az egész panel finomat felfelé emelve kijön a helyéből, két fül fogja fent és két láb alul fixálja.

 

Utána balra lefelé ki lehet tólni, kicsit rugalmasan erőltetni kell a bovdenek miatt de kijön.

 

 

 

A hátlapon található a két égő bajonett foglalaban, az égő kihúzható a foglalatból és cserélhető újra.

 

     

 

Vissza minden fordítva. Sajnos eltörtem a szivargyujtó világítás foglalatát ahogy matattam vakon mivel nem tudtam hogy le lehet húzni a csatlakozóját de már ragasztva vissza is szereltem.

 

És a műszerfal újra régi fényében ragyog!

 

ÖregMackó