Ha beindul az autó,jól megy,veszi a fordulatot, nincs teljesítmény csökkenés, nem rángat, alapjáraton is szépen,
egyenletesen jár a motor. Renault szervizben a diagnosztikára alapozva gyanakodnak a üa szivattyúra.
Egy másik márkafüggetlen szervizben a diagnosztika kidobta a hőmérséklet jeladó hibát is,de úgy,hogy már nem aktív.
Azt mondták erre,hogy lehet lehúzták a vezeték saruját és utánna visszatették és azért írja ki a hibát.
A másik,hogy a motor leállítása után a nyomás visszaesik 0-ra a műszer szerint,és ez nem normális mert 100 bar körül
kellene lennie ilyenkor is.A kézi üa gumi pumpát is most fogjuk cserélni mert két irányba pumpál,bár nem tudom mennyire
befolyásolja a rendszert