Mechanikus erőátvitelnél, mint a Bb motor, vagy villamosnál, mint pl. az M44-es, nincs visszahajtás. A visszahajtás azt jelenti, hogy a kerék által forgatott hajtőműlapátok az olajat - mivel az nincs keringetve és így hűtve sem - annyira felmelegítik, hogy a hajtómű felrobban, Ahogy manhattani is írta, volt már ilyen okból jó pár járműtűz a MÁV-nál. Ezért a hidegen vontatott hidraulikus erőátvitelű gépeknél ki kell közepelni az irányváltót, hogy ne jöjjön létre visszahajtás. Ez alól úgy tudom a remot dácsiák kivételek, mert ott hidegmenet esetén is van olajkeringetés.