A hondánál is van változtatás a gcv motoroknál, Attila gépe 10.000db-al későbbi gyártás mint az enyém.

Az övét Toyo Gyújtótrafóval szerelték és  atomjaira szedhető "lendkerékkel", az enyémen a hagyományos lendkerék és trafó van még.

Az enyémhez 4000 ft egy gyújtótrafó, az újabb szériás gépekhez a Toyo csak 1800 ft.

A lendkerék is pont a felébe kerül..