Ennek keretében mindkét résznél át kell tekinteni a meglévő terveket, majd azok összefoglalása után értékelni kell a korábbi forgalmi vizsgálatokat, aktualizálni kell a forgalmi modellt, és el kell készíteni a költség-haszon elemzést, valamint a megvalósíthatósági tanulmányt is.

 

 

miafaxom, a zúnijó ilyen ódivatú fasságokkal is foglalkozik??

 

hát nem tuggyák ezek a debilek, hogy a zótópályák nema forgalomnak, hanem a gazdaságnak épülnek?!?

 

(amúgy kiváncsi lennék, hogya szolnok-péladányi 160-azást, miféle forgalmi modell és kőccséghaszon analízis támasztotta alá?

 

vagya vasútnál nem kell ilyen ostobaságokkal foglalkozni?)

 

 

 

uccsó kép:  ELŐRE a LENINI ÚTON!

 

azé milyen geciség ezmán: vác kap a pofájába 1 vöröscsíkot, pécs meg 1 csilivili ótópályát...a fele-harmada ekkora forgalomra...