Keresés

1873-as menetrend a Bécs-Barcs vonalon: 

A képek: 

A GYSEV jóvoltából az egykori Déli Vasút vonalán megújult a püspökmolnári (korábban rábamolnári, 1907 előtt pedig molnári) állomásépület. A falon az épületben született Prinz Gyula földrajztudós emléktáblája látható (az apja állomásfőnök volt).

És egy III.osztályba sorolt felvételi épület,a váltókezelői épülettel Lövő állomáson:

Innen:http://mandadb.hu/common/file-servlet/document/323338/default/doc_url/2011_92_1_e.jpg

Innen:http://mandadb.hu/common/file-servlet/document/416397/default/doc_url/28919.jpg

És kettő Balatonlelle megállóhely:

Innen:http://mandadb.hu/common/file-servlet/document/419254/default/doc_url/29363.jpg

Nagyobb felbontásban:

És egy kuriózum.Az állomás vágányai és fa raktárépülete,a távolban pedig a vízház:

Innen:http://mandadb.hu/common/file-servlet/document/399253/default/doc_url/3718.jpg

Egy nem annyira szép,de érdekes kép 1988-ból:

Innen:http://mandadb.hu/common/file-servlet/document/417673/default/doc_url/29246.jpg

Ugyanaz az épület oldalnézetből:

Innen:http://mandadb.hu/common/file-servlet/document/155018/default/doc_url/99_523_1_e.jpg

Balatonszentgyörgy I.osztályba sorolt felvételi épülete:

Innen:http://mandadb.hu/common/file-servlet/document/155000/default/doc_url/99_522_1_e.jpg

Üdvözlöm a tisztelt fórumozókat!

Frissen regisztrált felhasználóként írok a topikba.

Mindig is lenyűgözött ez a patinás régi vasúttársaság.

A régi tárgyi emlékeket,fotókat,képeslapokat is gyűjtöm.Nagyon jó ezeket nézegetni,

összevetni a mai képekkel.Hadd gazdagítsam ezt a remek oldalt pár régi DV képpel.

Egy tipizált felvételi épület az 1800-as évek vége,1900-as évek elejéről.

Balatonkeresztúrfürdő (ma Balatonmáriafürdő) állomás felvételi épülete és váltókezelői épülete.

A kép innen származik:http://mandadb.hu/common/file-servlet/document/417093/default/doc_url/27072.jpg

Eredetileg Károlyváros állomás is a Déli Vasúté volt,amikor megépült a Zágráb-Károlyváros közötti vonala,1865-ben.Ez a vonalat 1880-ban eladták a MÁV-nak. Az állomás felvételi épületének egy részlete autóbuszból fényképezve,2015.06.28.-án.

Nem kell átépíteni, nemsokára megjelenik különkiadásként

http://www.modellkit.hu/tools/newspublish/index.php?arcyear=2015&arcmonth=2

Erről lemaradtam, de szerintem hozzáférhető lesz másként is.

Erről a mozdonycseréről két remek kép is van .

Képek forrása:Kubinszky Mihály, Az én vasutam c. könyv.

Fotók:A szerző saját képei

Az piszkálta a fantáziámat, hogy a Lilliput elkezdte gyártani a sorozatot különféle verziókban, megfelelő dokumentációval esetleg bele lehetett volna vágni egy "mávosításba/DSA-sításba" de homályos elképzelést nem szívesen építenék, ahhoz az alapmodell túlságosan drága...

Köszönöm, ezt ismerem, itt a teljes lista a 29-es sorozatról:

http://www.pospichal.net/lokstatistik/10491-sb29-bb49.htm

az oldal egyébként nagyon hasznos, sok következtetésben segített amikor a 109-es modellemet átépítettem Ep II-be, de képi információt, illetve a technikai leírásokat nem helyettesíti.

Sajnos az a gyanúm, a számokon felül nem sok hazai archív dokumentum maradhatott erről a sorozatról mivel idegen eredetű, avítt tehervonati gépek voltak, amelyeket még a '30-as évek közepéig selejteztek. Mire a fotózás elérhető hobbi lett, ezeket kivonták a forgalomból...:-(

Nézd csak... itt van egy kevés infó a hazai 29-esekről:

http://www.pospichal.net/lokstatistik/55063-mav332.htm

Az utóbbi...

Bár az a helyzet, hogy fedettebb helyen van, mint néhány Füstiben ragadt társa. Hiába no, sógoréknál se kóbászból vagyon a kerítés a fűtőház körül...

most SB1665-nek hívják, időnként kitolják a fényre

http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/33691878

L

Apropó! Mi van a 333,002-es mozdonnyal most? Az is múzeumban van kiállítva, vagy Srasshofban rohad valamelyik sarokban?

"Mivel Magyarországon nem őriztek meg mozdonyt az 1846-1869 közötti időszakból, az 1960-as évek végén felmerült, hogy cserével egy példányt megszereznek a Grác-Köflachi Vasútnál szolgáló egykori Déli Vasúti 29 sorozatú mozdonyaiból. Alfred Horn, az osztrák Eisenbahn folyóirat szerkesztője közreműködésével sikerült a cserét nyélbeütni. A Déli Vasút 29 sorozatú 674 pályaszámú gőzmozdonya átment a Közlekedési Múzeum tulajdonába, míg csereként a volt Déli Vasút 32c sorozatú 1665 pályaszámú, később MÁV 333,002 pályaszámú gőzmozdonyát kapta meg az osztrák Eisenbahnmuseum. A mozdonycserét ünnepélyes külsőségek között 1969. október 9-én tartották Sopronban...."

KM

Egy originál hazai DV gépet elcseréltek egy itthon sosem futott DV gépre...

pazar.

L

Az eredeti kérdésemmel kapcsolatban van valakinek dokumentációja esetleg?

Egy 333-as mozdonyt adtak érte, ami még az 1966(?)-os MOROP kongresszuson is ki volt állítva (működőképesen).

Rémlik valami a múlt ködében (601 v. 651 csere?), szóval az a gép sohasem járt az MPV vonalán? De az a postakocsi, ami a Füstiben van, az ugye ténylegesen MPV -s volt?

Labancország területén.

A típus fordult elő Magyarországon tudomásom szerint, de ez a gép nem volt ide állomásítva.

""Odáig el sikerült jutnom, hogy a közlekedésiben lévő gép soha nem futott magyar földön, és csereként érkezett, MÁV 332-esként a Mohács-Pécs-Barcs vonalon szolgáltak""

Na most akkor melyik ország területén futkorázott az a szerencsétlen gép?

Sziasztok!

Köszönöm, de közben megoldódott a tegnapi kérésem.

Üdv: Csizmadia János 

Sziasztok!

Meg tudná valaki írni, hogy hol lehet beszerezni

Barcza László:

150 éves a budai indóház és a Buda-Nagykanizsa vasútvonal 1861-2011

című 2011-ben kiadott emlék könyvét?

Előre is köszönöm a választ, bár nagy reményt nem fűzök hozzá, mert

már elég régóta keresem.

esetleges választ ide kérek:  csizi58@t-online.hu

Üdv: Csizmadia János

A mostani témától kicsit off, de nem tudtok véletlen valahol a DV29-es sorozat ungarische tagjairól képi- illetve a sorsukat rögzítő szóbeli dokumentációról?

Odáig el sikerült jutnom, hogy a közlekedésiben lévő gép soha nem futott magyar földön, és csereként érkezett, MÁV 332-esként a Mohács-Pécs-Barcs vonalon szolgáltak, valamint van még egy archív fotó az ezüst könyvben a modernizált kivitelű, hosszított füstszekrényes gépről, de azután kb ennyi.

Előre is köszönöm:

L

Ennyi Darwin-díjra esélyes ember, és mind egy vonalon...

:-))

De a gőzösökért már megérte megnézni.

Zöld, de sötétebb a mostaninál.