Csomagtér ajtó zárszerkezetében a mikrokapcsoló romlott el. Ideiglenesen a kapcsoló stekkerét húzd le, addig legalább be tudod zárni távirányítóval is ajtókat. Aztán venni kell új szerkezetet, a kapcsoló önmagában nem kapható/cserélhető.
Nalam is ez lett, de igy is serult. A krokira lehet kapni kemeny gumit, en azzal haszanlom. Nem ertem miert kellett ennyi muanyag a kocsira alul.... elodjen semmi se volt.
Van továbbá nagyfesz motortéri "villany pásztor" is, sohasem próbáltam, de a gondolat érdekes.
Vill pásztort már alkottam kerítésre, az pl hatékonyan távol tartotta a környékbeli macskákat. Aztán az egér/ürge/macskaszar kombóból az utóbbit fogadtam el, és kikapcsoltam.
Volt egy időszak, amikor hülyegyerekek autó emblémákat gyűjtöttek pesten, lefeszegették az autókról csavarnyúzóval. Jól összeb--ták vele. Kollegának csináltam emblémavédő villanypásztort, hűtőmaszkban levő fém plakettre. Az is jól megb--ta a delikvenst, ha hozzáért :) Beszereltük, riasztó élesítette, azóta nem tudom mi lett a sorsa.
2019-es Dusteromat nemreg ujra csereltem. Raknam fel a nyari gumikat, de hatul egyszeruen nem latok helyet ahova a krokodilt emelot tudnam rakni. Tele raktak a kocsi aljat muanyag lemezekkel. Eddig a hatso hidnal emeltem, de most arra is muanyagot raktak.... A gyari emelot nem akarom hasznalni, mert az az emelesi pontnal megnyuzza a festeket. Hogy oldjatok meg a kocsi hatuljanak emeleset kimeletesen? Elore is koszi a valaszt.
A csirkehálót csak az autó alá tettem néhány hete, de nem babráltam a motortérben, mikor belenéztem akkor fotóztam a lábnyomokat a csövön, azóta viszont nem látszik semmi.
Régen is tettem a TCe elődje alá csirkehálót, de ott csak a kasztnira mászott fel a dög, ott voltak a lábnyomai, a motortérben nem.
A Duster motortere úgy látszik vonzóbb a vadállatnak, ahogy írtam kárt még nem okozott sosem nálam nyest, remélem ez így is marad a továbbiakban is.
Még "alszok" a KEMO ultrahangos riasztóra néhányat, mert ennél is megoszlóak a tapasztalatok, van akinek semmit sem ért van aki esküszik rá, ahogy a szőrzsáknál is történt.
ui: te írtad, hogy aott a csirkeháló ás fajta autómégis volt lábnyom a motortérben.
Volt egy olyan opelem aminek egy bizonyos hűtőcsövét elrágta nekem odahaza a nyest, majd rövid időn belül a másik ugyanolyan motorral szerelt autómban több száz km-re a tesóméknál ugyanazt a csövet egy másik nyest - csak nem lehetett ennyire vándorállat, meg a csöve után... vagy van valami hírközlő nyest hálózat, te ennek az autónak finom a csöve :)
Nyestje válogatja. Nálunk pl az összes sün és vakond tök süket, egyetlen ultrahangos riasztó sem tartja őket távol. A nyestek viszont éles hallásúak, őket igen.
Tényleg jó, hogy a nyestek nem művelik ki magukat a netről :)
"... a csirkeháló emberfejjel jó. Nyestfejjel felugrom az első kerékre és bemegyek a féltengelyem, lengőkaron, kormány összekötőn, stb a motortérbe - ha be akarok menni... Lökhárítóban is körbe tudok suhanni, ha akarok."
Ezer szerencse, hogy az itteni nyest ezt nem olvasta mert amióta csirkeháló van az autó alatt ( 2 hét?) azóta nincs lábnyom a motortérben.
Most volt délután a szokásos heti ellenőrzés, olajszint, szélvédőfolyadék utántöltés, estlegesen a munkahelyi parkolás miatti fáról lehullott falevél, és egyébb huncutságok kitakarítása + légnyomásellenőrzés + szélvédő tisztítás, oszt nézem nincs nyom a műanyag csövön ahol szokott lenni.
Valakinek közületek döglött már be az indítókulcs központizár nyit-záró elektronikája?
Pontosítva: a kocsit "Dacia Duster" ki tudom nyitni távirányítóval, viszont zárni nem, egyből visszanyit.
Szerintem beragadta a nyitó gomb, ki lett takarítva, kapott új elemet, de a hiba nem változott. Ilyenkor teljesen új kulcsot kell vásárolni, és azt valahogyan a központi zárhoz tanítani, vagy van valami más megoldás?
Segítséget szeretnék kérni. A csomagtér ajtó központizár motorján lévő műanyag (piros), ami a mechanikával csatlakozik elfáradt. Sikerült beszerezni, de nem tudom hogyan volt csatlakoztatva a fém rúdhoz, forgatható, így több variáció is lehetséges. Esetleg nincs valakinek egy képe, ábrája erről? Előre is köszönöm.
ui: a csirkeháló emberfejjel jó. Nyestfejjel felugrom az első kerékre és bemegyek a féltengelyem, lengőkaron, kormány összekötőn, stb a motortérbe - ha be akarok menni... Lökhárítóban is körbe tudok suhanni, ha akarok.
Úgy látszik nyest, és nyest között is van különbség, ez olyan mint pl. az ultrahangos ugatásgátló, csodaszernek van eladva aztán a valóságban van akinek bevált, és mondjuk nálam a szomszéd közepes testű kutyája ott ugat mellette boldogan.:(
Pedig aztán állítható frekvencia....állítható hangerő..stb...stb....oszt nullát nem ér.
Ilyenek lehetnek a nyestriasztók is......olvastam KEMO-ról is véleményt, van aki megvette, és azt írta ugyanúgy tele az autó motortere lábnyomokkal.....
Az ember nem tudja kire mire halgasson, mert nagy a szórás, és nem érti, hogy miért mindig másnak válik be akármi is, amit meg én is megveszek a mások pozitív véleménye alapján az csak haszontalan hulladék, fölösleges pénzkidobás.
Nekem még soha sem volt károm nyestrágcsálás miatt egyetlenegy autómnál sem pedig nem ma kezdtem, remélem ez továbbra is így lesz, de azért ha nyomokat látok a motortérben az nem éppen szívderítő.
Az Obis szőrzsák ezekszerint semmit sem ér ca. 2500 Ft-ért, de legalább drága főleg úgy ha azt nézem 3db van jelenleg a motortérben, és egy csomagban csak 1 db van.
Ennyiért van ultrahangos is, igaz annak is bizonytalan a hatása.
Hiszen a szőrzsákra is votl aki esküdött, aztán feltételezhetően nem mindegyik nyest foglalkozik azzal, hogy van aki jónak találja, és van aki pedig semmit sem érőnek.
No majd rendelek vmi KEMO-s cuccot, oszt meglátjuk mit ér a következő hivatalos "nyestriasztó" ?
Tűzveszélyes.....erről már beszéltünk, nyilvánvalóan ott vannak a zsákok ahol nincs forróságnak kitéve, pl. a hűtőfolyadék tartály mellett ugyan mitől is gyulladna ki?
Hírek
