Keresés

Azért remélem, egyszer megtaláljátok a módját a már betárazott motor kicserélésének. (Tudom, nincs időd rá. :-P )

Oldrad, aki a Il-14-es rádióvevőét életre keltette sajnos már nincs köztünk.

Talán, ha volt öröksége, lehet, hogy fellelhető a leírás.

Remélhetőleg a BC-348N amerikai vevő leírását könnyebb lesz megtalálni.

https://www.radiomuseum.hu/us9.html

IL 14-en lévő USz9 rádió vevő orosz vagy magyar nyelvű műszaki leírását keresem, esetleg fizetek a másolásáért.

Ugrai József

+36 30 350 2545

Malvinka dolgozik rendesen. Legközelebbi szereplése, ha más igény nem lesz, augusztus 16, Repülőtér éjszakája.

https://www.youtube.com/shorts/Q5iXV2Uwxmk

Ma lettünk készen a Delfin éves ápolásával és hajtómű cseréjével. Egész télen hétvégenként rajta dolgoztunk. A Li-2-nél is besegítek, hogy ismét repülhessen. A Malvinkát elő kell készíteni a nyári bemutatókra. Szóval egy motorcserét már nem tudok bevállalni. Kellenének a társak.

Meg kellene tudakolni "a Parkot", hogy benne volnának e a motorcsere támogatásában. (Feltételezhetően egy kisebb daruskocsi is kell, mifene...)

Ez sajnos kevés. Másoknak is céljának kell lennie. E műveletnek már anyagi vonzatai is jelentősek.

... akkor lehet, hogy a másik motor kicseréléséből is lesz valami a segítségükkel? :-)

Két ifjú ACE dolgozó jelentkezett a Malvinka karbantartási munkájához segítőnek.

Ügyeskezűek, remélem kedvük és szorgalmuk sokáig megmarad.

Én a nyáron még reménykedtem, hogy el tud jönni valamelyik motorindításra és fejére veszi védősisakját.

Ne feledjük, volt egy Magyar Repüléstörténeti Értékmentő Egyesület is a Malvinka üzemeltetési hátterének, aminek az alapítója és elnöke volt.

Ma nem az új évre, hanem eltávozott barátunk emlékére és tiszteletére bontok pezsgőt. Sokunknak fogsz hiányozni ZöPö.

Az "ős" csapat.

Éjjel elrepült a MALvinka csapat egyik alapító tagja, egy jó barát, ZöPö. :-(
Nyugodjon békében.

Kedves régi repülőgépek iránt Érdeklődő!

Megjelent az éves falinaptár!

Aki legalább 5000 Forinttal támogatja a Goldtimer, régi repülőgépeket üzemeltető és fenntartó alapítvány munkáját, egy 2025-ös falinaptárt kap ajándékba.

A felajánlás tehető e-mail címen, info@goldtimer.hu, továbbá hétvégeként az Aeropark boltjában, illetve nálam a zsaludek@yahoo.com.

Tegnap a HA-LIU megmaradt orr-része a Budaörsi repülőtérről a Aeroparkba került.

Más.

Kitud róla? Érdekelnének részletek a szintén az Aeroparkba került HA-MGV Z-37T Agro-Turbo gysz 009 előéletéről.

Ez az egesz sztori nagyon gaz. 

2011-ben meg el akartak arverezni a repcsit. (1-2 evvel kesobb az akkori NKH vezetoseg akarta megszerezni valami sajat gepnek.)

Osszesen 2013 repult oraval es 1835 leszallassal es azzal, hogy 1989-es gyartasu es 2000-ben repult utoljara ez mar-mar majdnem olyan kategoria, mint amit a Szuhojokkal csinaltak a '90-es evekben.

Amugy meg UVP-E17 valtozat, hogy lehessen valamire hasznalni, E20-ast vagy E9-est kell belole csinalni (annak van EASA-s papirja). Ez meg sokba kerulne. A felebol lehet venni uzemkepeset.

Nem oldtimer, hanem valódi régi repülőgépek: Világvasutai: Kombinált vasúti és légi utazás Amerikában, parttól partig, 1929-ben

Én évtizedeket dolgoztam repülőgép karbantartásban, és tudom, hogy fontos a megrendelői háttér is.

- Ki üzemeltetné, van-e hozzá jogosítása.

- Ki és hol végezné az üzembe helyezési munkálatok, van hozzá jogosítása, és érvényes szakszós szerelői.

- Igen, a hiányok pótolhatók, fiatal a masina, de ez nem erény, a sivatagi "parkolók" tele vannak fiatalabbakkal.

- Ezért hihetetlen csoda, hogy anno a HA-LIX ismét életre kelt.

(Nekem morbid, hogy egy repülőgép 11 évet repül ÖSSZESEN. A sárkányban nyilván jóval több van / lenne, így talán ezt a masinát érné meg (apránként) leginkább életre kelteni. Persze feltéve, ha nem erősen hiányos "amúgy"...)

Na, ez nagyon jó hír! :-)
(... még úgy is, hogy eléggé le van rongyolódva szegény, lesz mit csinálni rajta.)

Egy új tag az Aeroparkban.

https://hu-hu.facebook.com/aeroparkbudapest/

HA-YFD megérkezett.

A Kennedy gyilkosságnál is a filmes neve (valami Zap...?) fontosabb volt mint szegény JFK személye :-)

Ez igaz lehet, ügyes vagy, de érdekesebb lett volna ha

felsorolod az éppen Li-2 -ben tartózkodó hajózó személyzetet,

hiszen a történet a 95 éves Postás RK -ról szól és nem vmi másról.

Itt van is egy ezzel a B-501 proppal.

https://www.flugzeug-lexikon.de/ILA_2002/Oldtimer/YAK-18/yak-18.html

Fotó:Kolos Ferenc

Tán Jak-18.

Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni egy alkatrész "gazdatestének" beazonosításában. Dísztárgyként van egy lakásban, de nekem nagyon izgalmas lett, hogy milyen géphez tartozott, mi lehet a története. (Egy cirill "GY" betű is van rajta). Ha nem jó fórumba írok, kérlek segítsetek olyan helyet találni, ahol ilyen bogarászásokkal is foglalkoznak.

Dunakeszin két klub repül.

A Malév RK, a volt Könnyűipari Minisztérium RK 1977 -ig, a KÖMI (becenevük "Cukrász" volt).

Az Opitz Nándor RK, a volt Postás RK, Matáv RK most ünnepelte 95. éves fennállását,

sok legendás tagot is adott a magyar repülés minden ágazatában.

A képen egy régi "tag" arra járt a rendezvényen.

Üdv! A halliszt alkalmas IFR repülésre?

Ha igen, akkor is biztos, hogy a mai nyálkás időjárási viszonyok mellett kell minden áron felszállni? (amikor pl. HHH-n az adótorony alja és teteje látszik, de a közepe felhőben van)

Illetve a leszállás is érdekes volt: ferihegyi kifutópályára ÉNY-ról ferdén rárepült, futót nyitott elég magasan, majd erős balforduló és süllyedt a landolásig. Nem az a tipikus nagykönyvben foglalt "stabilizált megközelítés". Szerintem a Li-2 az nem C47-es és nem Normandiában 1944-ben deszantolunk éppen, hanem Bp-i sétarepülésről van szó?

Ami még érdekes volt, hogy mögötte egy kínai Jumbo Jet szállt fel:

50 éve kezdte működését a Repülő Barátok Köre, ez alkalomból rendkívüli börzét tart.

MINDEN, AMI REPÜLÉS

AVIATIKAI BÖRZE ÉS CSERENAP

2024. szeptember 29. 10.00-18.00 között

a TEMI Fővárosi Művelődési Házában

(1119 Budapest, Fehérvári út 47.)

Minden olyan tárgy szabad börzéje és cseréje, amely

repüléssel kapcsolatos bármilyen relikvia, gyári modell,

kit, szakkönyv, fotó, jelvény, levelezőlap, légitársasági

emléktárgy, festmény, repüléstörténeti ritkaság.

Azaz bármi, ami a repüléshez köthető.

Vásárlóknak és érdeklődőknek a belépés ingyenes.

Az árusok, börze eladók 08.00 órától foglalhatják el

az asztalokat érkezési sorrendben.

Az asztal bérlés helyszínen készpénzben történő befizetése után.

Asztaldíjak:

– FMH-s fém asztal: 2.500,- Ft/asztal (méret 80 x 80 cm)

– FMH-s kisasztal: 2.000,- Ft/asztal (méret 45 x 90 cm)

A börze zárása 18.00 óra.

Bővebb információ: fmh@fmhnet.hu