Keresés

itt találod a leírást, hogyan kell szerelni a kormányt

csinálj egy ilyet (10x20-as laposvasból csináltam)

és így kell leszedni

kuplungoldali főtengely szimeringet is cserélted? a váltót, vagy a motort szedted ki? vagy egyiket sem?:-)

kicseréltem most a jobb oldali lengőkart, - majd félóra esőszünettel, -akna nélkül- kevesebb volt mint 3 óra. remélem már nem fog kopogni

a fényszóró műanyag "üvegfelületét" szépen lehet tisztítani fogkrémmel, nem szükséges cserélni. kapható egyes autósboltokban sárga flakonban direkt fényszóró-üvegtisztító is (Formula 1 fényszóró felújító paszta) tudom ajánlani azoknak akik nem akarnak sokat "dörgölőzni" a fogkrémmel, nagyon hatásos

Ja bocsika:motorbuzi550@citromail.hu Köszike előre is!!!

Üdv:Totyi

ha volna hova:-) nem publikus az emiled. vagy írj egy üres emilt, és átküldöm

2002 es matizom van. Jelenleg 170e km van benne, de 150 nél egy teljes felújítást csináltam. A váltót, és a kuplungot viszont nem cseréltem. A kuplung feladta a szolgálatot. Kicseréltem. Sok bosszúságot okozott, hogy szedhettem újra szét. Lényegében jól sikerült a felújítás. Átalakítottam bioetanolosra. Emelkedett nagyban a teljesítmény, de így a fogyasztás is. HA Nagyon nyomom neki akkor egy 8, 9 et simán benyel. Viszont már kezdtem örülni, hogy jó, de egy hete elkezdte kidobálni a 4. sebességet. A többit nem, csak a negyediket. Berakom és kb 4mp múlva kidobja. Nem tudom mi lehet pontosan a baja. Gondoltam arra hogy szinkrongyűrű cserére szorul, de nem vagyok biztos benne. Ezért kérlek titeket, aki ért hozzá adjon tanácsot, hogy ez miért lehet. Azonkívül ha megvan még az a kézikönyv akkor kérem szépen, hogy küldje el a tulajdonosa a janovszki10@gmail.com ra. Előre is köszönöm a segítségeket.

(nagyjából mindent  jó a kicseréltem rajta. A lámpa matt volt, cserélve lett, felfüggesztéseket, féket is cseréltem.Összességében jó kis autó. Sosem hagyott még ott az úton, pedig már elég sokat mentem vele. . Ha azember nem nyomja neki akkor egész jó a fogyasztása is. Pl hátsó féket most cseréltem benne először, még a gyári volt benne :) )

Ha átküldenéd megköszönném.

Üdv:Totyi!!!

ja... magyar nyelvű, .zip 

nekem is görbült, szvsz nem kell ahhoz tartani rajta semmit, elég neki a nap is:-) én egy fa lécet csavaroztam alá, ami kiegyenesítette.

a motorháztető kitámasztójának lehet hajtani lemezből tartót

van egy 3,7Mb-os matiz üzemeltetői kézikönyv állományom. ha tudod fogadni, átküldhetem 

Vannak bajok, na... :D Már lassan a motorhiba lesz a legkisebb gondom :D

Eltört hál' Isten a motorháztető kitámasztójának a tartó pöcökje is így jobb híján a kesztyűtartóban tartom a vasat nehogy kárt tegyen a motortérben csapkolódva. Az elektromos ablak kapcsolót meg nemes egyszerűséggel körberagasztóztam szigszalaggal...xD (persze csak ideiglenesen) 
A kalaptartóm meg U betűhoz hasonlít leginkább mert az előző tulaj (isten tudja mit tartott rajta) elgörbítette a tűző napon. 

Konkrétan semmiből csak úgy láttuk a váltóból folyik, mert a motor maga száraz volt. 

Szia!

Nézegettem, a régi hozzászólásokat, és olvastam, hogy van gyári kis könyved.Én a múlt héten vettem 1 Matiz-2t és ahhoz sajnos nem adtak, ha nekem be szkennelnéd nagyon megköszönném. De meg is vehetem ha eladnád, bármilyen megoldás érdekel. Köszike előre is.

Üdv:Totyi!!!

miből derült ki, hogy az váltóolaj, és nem a főtengely kuplungoldali szimeringje ereszti az olajat?

nincs nagyobb kartergáz, de megcsináltam, hogy matild érezze a törődést:-)

azért vannak apróbb lehetőségek. én pl. csináltam hozzá olajleválasztót

EURO III. már nem az a szerkezet, amikor füleled a motort, kicsit előrébb-hátrább tekered a gyújtást, nagyobb-kisebb fúvóka, játszol a szívatóval...stb. itt mindent az ECU állít be a pillanatnyi (szerinte:-) ) helyzethez. tőled csak a beszívott levegő, illetve a pillangószelep állása függ -a talpad nagyságától:-) -.

A fr@ncba, még azt a kicsi "mechanikus állítást" is elvették szegény embertől, hogy a légszűrő ház tetejét, téli,illetve nyári állásba

fordítsa .-((

asszem amiről beszélünk nem a légtömegmérő, hanem a BESZÍVOTT LEVEGŐ HŐMÉRSÉKLET JELADÓ (bocs a félrevezetésért)

a légtömegmérő az más - azt nézem a matyinak nincs is légtömegmérője, csak MAP (Manifold Absolute Pressure) szensora

:-D

Matiz extrák :  két oldali légtömegmérő, stb,stb.. a leendő vásárló meg  "üti befelé a Gogliba " .

"formára" egyformának tűnik, de amint látod, az 1-esen a légtömegmérő magán a légszűrőház hátulján található, a 2-esen pedig a szívósor, hengeres bal oldali végén - szemből nézve -.

viszont van egy jó dolog is nálad: van "tartalék" légtömegmérőd:-), ha bekrepál az egyik, csak át kell cserélni:-D

csak pozitívan:-)

Ááá, sajnos csak szeretnék azokban a körökben mozogni ;)

Egyes Matizé? :O Nem azonos a két típus légszűrőháza? Mert úgy tudtam a blokkjuk az egyforma. 

Ja értem én, költséghatékony javítás történt  :-))