Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

ehatvan Creative Commons License 5 órája 0 0 39165

 

Sziasztok,

 

ha valakit érdekel:

 

E60 Sedan LCI HÁTSÓLÁMPA párban, kábel szettel eladó.

 

Tökéletes nagyon szép karc és törésmentes állapotban.

Saját autómban használtam.

 

Személyes átvételt Bp. 4 ker, illetve jövő héten második felében M1 illetve Győr környékén.

 

email publikus

krumplishall Creative Commons License 12 órája 0 0 39164
Sziasztok!
Olajfolyást vettem észre a motortér bal oldalán az egr és a turbócső felső részénél,a bal fényszóró mőgőtt,a hosszbordás szíjon és a generátoron.
A turbócső felső részében már cseréltem gumitőmítést,de az olajfolyás még mindíg jelen van.Az lenne a kérdésem,hogy valakinek volt e már illyen problémája?Az a helyzet,hogy nem igazán találom az olajfolyás helyét.
Az ötleteket,válaszokat előlre is köszönöm!
Bxx7 Creative Commons License 1 napja 0 0 39163

Így írják E87-nél:

 

1. nullázó gombot nyomva tartani

2. kulcsot a gyújtáskapcsolóba helyezni, majd addig fordítani, amíg a rádió meg nem szólal (Radiobereitschaft)

3. a nullázó gombot a 19-es menűpontig nyomni

4. rövid ideig várni: ("LOCK/UNLOCK") 

5. az alvázszám utolsó 5 vagy 6 számjegyének (E61-nél az utolsó öt) összegét a nullázó gombbal végignyomogatni 

 

Ezt írják a kollégák, így be kell tudnod lépni a menübe. Valóban, van néhány eltérő pont, kérdés, hogy csak másképp írták, vagy valóban így is van. 

Remélem sikerül a belépés. 

 

Előzmény: Gerg1100 (39162)
Gerg1100 Creative Commons License 2 napja 0 0 39162

Ezt tudom. Minden nap nem akarom végig nyomogatni. Ezért vettem egy Obd2-t hogy mobilra küldje az adatot. Sajnos 120D hez csak a vizet nem olvassa. E60 530D-vel megy ott működik.

 

Előzmény: Bxx7 (39161)
Bxx7 Creative Commons License 2 napja 0 0 39161

Utánaolvastam a német fórumokon, ugyanúgy működik, mint az E60-nál. 

Hosszan nyomod a nullázó gombot. 

Ha megjelenik a menű, elnyomogatod a 19-es menűpontig, majd lock/unlock, kéri az alvászámod utolsó öt karakterének összegét (ennyiszer kell megnyomnod a nullázó gombot), majd a 7-es pontig kell eljutnod, ez a vízhőfok. 

 

Idrive nem kell hozzá. 

Előzmény: Gerg1100 (39159)
Bxx7 Creative Commons License 2 napja 0 0 39160

Próbáltad hosszan nyomni a nullázó gombot, hogy előjön-e a menű? (onnan kezdve már egyszerű a dolog) 

Előzmény: Gerg1100 (39159)
Gerg1100 Creative Commons License 2 napja 0 0 39159

Sziasztok! E87 2005 120D 163 Le vízhőfokot ugyanúgy mint E60 ban nincs. Inpával rá lehet programozni a Bc gombra ? Vettem már 2 db bluetooth Obd2, de a torque proval sem szedi ki a vízhőfokot, minden mást persze igen. Vannak tapasztlatok ?

lbalog01 Creative Commons License 5 napja 0 0 39158

az nyílván komolyabb, de mondjuk egy okostelefon bárhol kéznél van és ez az app könnyen kezelhető egy mezei júzernek is....

Előzmény: gabesz977 (39157)
gabesz977 Creative Commons License 6 napja 0 0 39157

Én INPAt és ISTA D használok sima k d can kábellel szerintem nem egetverő összeg és mégiscsak gyári diag. Időközbe beszereztem ICOM A interface-t amivel frissíteni is lehet bár annak még nem ugortam neki.

Előzmény: lbalog01 (39156)
lbalog01 Creative Commons License 6 napja 0 0 39156

 hibát töröl, programozni lehet vele pár modult, akksit regisztrálni, dpf-et regeneráltatni....ez kicsit több mint az olvasás, bár az igaz, hogy a kínai BT modullal talán csak a hibatörlés megy..

Előzmény: 3.d (39152)
3.d Creative Commons License 6 napja 0 0 39155

Szia!

 

IGEN.

 

Előzmény: S.Balika (39153)
S.Balika Creative Commons License 2016.12.03 0 0 39154

bocsi elírtam,2004-es

S.Balika Creative Commons License 2016.12.03 0 0 39153

Hali!

E60 520i 2003-es kocsimban kell akkumlátor regisztrálás? Egy 95Ah-s hagyományos Varta van benne 7 éves 800A helyett 510A-t tud,kicsit már nehézkesen indítja. Ha kell regisztrálás azt hogyan kell? I-drive jelzi? Köszi

3.d Creative Commons License 2016.12.03 0 0 39152

Nem tudod elrontani, mert csak olvas.

Előzmény: lbalog01 (39149)
3.d Creative Commons License 2016.12.03 0 0 39151

Szia!

 

Nekem ez van.

http://www.dx.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-41925#.WEMJkrLhCM8

 

 

www.aliexpress.com/w/wholesale-aut%25C3%25B3.html?initiative_id=SB_20161203100432&site=glo&g=y&SearchText=autó&CatId=34&isrefine=y

Előzmény: balinttomek (39148)
3.d Creative Commons License 2016.12.03 0 0 39150

Szia!

 

Nekem működik a eml327 bluetooth-al tökéletesen, a Torque, és  a BMWhat android is.

Sőt, ha rádugod más bmw-re akkor is letőlti az adatokat.Csekk, hibaüzenet, érzékelők, amit különböző kijelzőn mutatja.

Nem csoda nem  ámítás.

Előzmény: lbalog01 (39149)
lbalog01 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 39149

nem minden adapterrel kompatibilis, az E60at programozni a saját usb csatisukkal lehet, nem a kínai eml327 bt-vel, az e87-et pedig a saját bt-s adapterrel lehet csak diagozni, az ncore-on régi v19.02 van fent csak és mindig ellenőrzi neten a licencet... havonta frissítik most 22.9-nél jár a pro verzió.... én nem piszkálnám hackkelt progival az ecukat...

Előzmény: 3.d (39147)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.30 0 0 39148

Szia! Tudnál linket küldeni az adapterről? Encore-ról meg azt se tudom, micsoda... :))

Előzmény: 3.d (39147)
3.d Creative Commons License 2016.11.30 0 0 39147

Szia!

 

Kínai free sippingel  6-8000ft az adapter. + A progi pedig fent van az EncoR-on.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Előzmény: balinttomek (39144)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.28 0 0 39146

A te esetedben nem volt elég ezek szerint a fesszabályzó... 

Előzmény: lbalog01 (39145)
lbalog01 Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39145

szerintem ne bajlódj a titkos menüvel, http://www.mycarly.com/product/bmw-app/ kb. 30-40€ a progi + 30-40€ az adapter, ezzel folyamatosan monitorozhatsz 1xre több adatot is, hibakódot olvashatsz és törölhetsz, akksit regisztrálhatsz vagy a regenerálást indíthatod és sok mást, mind ezt kényelmesen akár menet közben is, az adatokat meg átküldöd emailen ahova akarod....

nekem akkor dobta a piros fogaskereket mikor a generátor halódott és bár piros lámpás visszajelzés nem volt a töltés hibájáról de egy generátor csere helyrerakta....

Előzmény: balinttomek (39144)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39144

balinttomek@freemail.hu   Nekem fontos lenne a titkos menü kezelése, mert nem tudok belelépni teljesen.

Előzmény: Ferink81 (39143)
Ferink81 Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39143

Kűldj egy elérhetőséget és leírok mindent amit a közel egy év alatt cseréltünk és kipróbàltunk .

ecotecvectra@gmail.com hàtha talàlunk megoldàst .

Előzmény: balinttomek (39142)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39142

Egyébként a titkos menü hogy működik pontosan? Odáig eljutok, hogy tartom a nullázó gombot. Be is lèp. Aztán a nullázó nyomkodásával körbe-körbe jár ,  de nem jutok oda, hogy beírjam a kódot. Be kell vonni más gombokat is?

Előzmény: Ferink81 (39140)
balinttomek Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39141

Kicsit hasonló cipőben járunk, mert én németben élek. Én olyan szinten vagyok már ideges tőle, hogy most szó nélkül cserélek aksit és fesszabályzót, mert két ember is írt lejjebb, hogy nekik megoldotta. Be fogok számolni a fejleményekről. Viszont nem azonnal lesz, mert a szerelő, akihez hordom, nem ér rá mindig. Így csak jövő hétvégén kezdünk neki a projektnek. Én egyébként már rég eladtam volna, de így eladni se lehet, csak méltatlanul olcsón. Illetve lehetne úgy , hogy elsumákolo a hibát , de az nem én vagyok .  Az ilyen módszerek távol állnak tőlem . 

Előzmény: Ferink81 (39140)
Ferink81 Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39140

Nem akarlak elszomorítani ,de kb. 1 éve keresem a hiba okát pontosan ugyan erre a problémára.

Svédországban élek és ugye itt a szerelők csúnyán megkérik az árát mindennek :(

Volt komplett váltókar cserém , aztán aksi ,majd fesz.szab. csere is ,de sajnos maradt a hiba .

Nálam is egy adott hőfokon jelentkezik a hiba és ez mindig pontosan 68 fok ,passz hogy miért pont ott , de egy okosabb szerelő szerint azon a hőfokon kapcsol valamit a vezérlő és ez feszültség eséssel jár ,és erre így reagál a váltó.

 Én azt ajánlom mielőtt aksit és fesz.szab.-ot cserélsz ,mérd a töltést menet közben (titkos menüben megtalálod ) és figyeld mi történik a hiba pillanatában,és ha tényleg nagyon leesik a feszültség akkor lehet meg tudod oldani a gondot aksi és vagy fesz.szab cserével .

 Én nem tudtam és már az őrületbe kerget :(

Kérlek írj egy pár sort ha meg tudtad oldani a dolgot köszi és sok szerencsét .

Előzmény: balinttomek (39101)
HG. Creative Commons License 2016.11.27 0 0 39139

Való igaz, a lámpáját már kicserélték, de a km óra elárulja, hogy jenki.

 

Amit persze fenntartásokkal kezelünk..., ellenben érdekes opció, mert facelift utáni N52-es motorral szerelt változathoz csak így juthatunk (mert európába a decikért és grammokért való buta küzdelem miatt ugyebár csak a nyűgös N53 jutott E60 faceliftbe)

 

 

Előzmény: kopa (39133)
Bxx7 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39138

100-150 E km-enként szükséges az automataváltó olaj cseréje. Ha sokat futott a masina, akkor inkább 50-100 E km-enként ajánlatos.

 

Asszony kocsijában is felgyulladt a visszajelző, de elmúlt, nincs is a hibatárolójában semmi. Ott az ülés alatti csati szokta okozni ezt a hibát. (nem BMW)

Ez esetben elvinném kiolvastatni a hibát. 

 

Előzmény: Roland0706 (39137)
Roland0706 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39137

az automatában is álitják hogy nem kell cserélni olajat de 40-60e km illik lecserélni ez még nem azt jelenti hogy nem romolhat el de valoszinü tovább fogja bírni.

a légzsák hibája mitől lehet ha valaki találkozott ilyennel?

Roland0706 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 39136

köszönöm a gyors válaszokat!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!