Keresés

Az elhangzottakkal maximálisan egyetértek. Tudomásul kell venni, hogy az emberek már csak ilyenek. Olcsón akar jó prémium autót venni. Nem hiszi el, hogy ilyen nem létezik.Ha meg költeni kell rá azt sajnálja,  mindenki hülye: a prémium márka már nem a régi, jön a barkácsolás saját kezüleg, esetleg autószerelő aki a ladánál dácsiánál megállt a fejlődésben. Minden és mindenki összefogott ellene, csak azt nem ismeri be, hogy Ő hozott rossz döntést amikor olcsón akart prémium autóba ülni.

Pontosan mi a jelenség amúgy?

Hát hogy az autószerelők álomautója-e, azt nem tudom, mert pl ha küldök egy árajánlatot

pl egy szívó oldali tisztításra, többségében "lol"-okat meg "d" betűket kapok válaszként.

Egy 4-5 éves prémium autóban minimum 200 000 kilométer van, a 8 évesben meg kétszer

ennyi. Köztudott, hogy az elmúlt 10 évben gyártott autók tartósságát nagymértékben kor-

látozzák az emissziós rendszerek és a romló minőség, alultervezett egységek.

Itt pusztán azt kell eldöntenie a felhasználónak, hogy tudja-e vállalni ezeket a köztudott

problémákat, vagy sem. Más kérdés, ha felbukkan egy autó, ami valóban és leigazoltan

harmad annyit futott, mint a korosztálya, mégis lehetetlen az átlag ár fölött 40 százalékkal

eladni. Mert ha van "ugyanaz" három gurigáért, senki nem vesz négyfélért.

háhülyeezleakarhúzni

Azon is el kell gondolkodni a beeső örvénycsappantyúk, szakadozó vezérműláncok, stb. kapcsán, hogy a BMW vajon prémium minőségű autómárkának számít-e még?

Mert mostanra már csak egy túlárazott, eldobható 4 kerekű maradt a valaha volt fényes múltból, autószerelők és alkatrész kereskedők álomautója. A vastag számlákat önként, dalolva fizetik ki a tulajdonosaik, mert még vakon hisznek a régi fényben.

Azon kell először elgondolkodni az örvénycsappantyú kiiktatásával kapcsolatban,

hogy miért van az és mikor működik?

Azért van rá szükség, mert részterhelésen a levegő beáramlása mindkét szabaddá

tett szelep esetén lassabb, mintha az egyik csatornáját lezárod. Plusz hozadéka,

hogy a beáramló levegő egy perdülő mozgást vesz fel a hengerben.

Erre azért van szükség, hogy a majd befecskendezett üzemanyag minél homogénabb

keveréket alkosson. Kisebb így az esély arra, hogy akár lokális szegénykeverékes

pontok, vagy akár dús keverékes, a füsthatárt átlépő pontok alakuljanak ki az

égéstérben. Közvetve, de nem bizonyítottan, ha kiiktatod, az hatással lehet az égés

tökéletességére, így akár a részecskeszűrőre is. Ne feledjük, hogy normál használatban

egy Diesel motort ritkán pörgetünk 3000 fölé, tehát a csappantyú igen sokat dolgozik.

Nem neked címezve, ez utóbbi szinte mindegy is, úgyis kikalapálják belőle előbb-utóbb.

Akinek nincs pénze örvénycsappantyús szívósorra, az pedig ne vegyen olyan autót, amiben

ez az alkatrész leledzik, ez a legegyszerűbb módja, hogy ne kelljen mindenféle cigány megoldást

alkalmazni egy prémium autón.

Egy 118d, vagy 318d, mindegy. Egy kis szelep hiba, lánc is kell, jó tömítések, néhány

hamár holmi, bele is szalad a javítás 7-8 kilóba...

sziasztok! ki tud gy-m-s megyében féltengely felújítót? 

Az attól függ, hogy milyen navigációd van az autóban, Business (kis kijelzős), vagy Professional (nagy kijelzős).

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy valaki tudja, hogy a "BMW.Navigation.DVD.Road.Map.Europe.BUSINESS.2016.DVD9.MULTiLANGUAGE-NAViGON" és a "BMW.Navigation.DVD.Road.Map.Europe.PROFESSIONAL.2016.DVD.MULTiLANGUAGE-NAViGON" között mi a különbség?

Jól vélem, hogy az említett 2 release egyaránt használható 2005-ös gyártmányú BMW 530-as gépjárműben? Melyik kiadást érdemesebb használni?

Az esetleges segítő válaszokat előre is nagyon szépen köszönöm!

Üdv.

A búgás gondolom lehetett a kevesebb olajtól is?! mert most után töltöttem és egyenlőre abbahagyta. Eddig csak néha búgott, ezért gondolom a kevesebb olaj miatt. Bár , hogy miért távozott "hirtelen" kb 2 deci azt inkább akkor a szervizre bízom, cserével együtt. De köszönöm az infót.

szervóolaj csere ha a tartályt ki tudod venni és a csövekhez is hozzáférsz nem egy nagy cucc...

kiszívod azt ami a tartályban van, majd a  visszatérő csövet leveszed és beleteszed egy 2 literes flakonba... a cső helyét ledugózod a tartály alján, majd a tartályt tele töltöd...kocsi elindít, majd megállít...Utántöltesz..indít megállít....Addig csinálod mig a töltési mennyiségnek megfelelő át nem folyt rajta.....

Ha a csövekhez nem férsz hozzá akkor bontani kell máshol....az már inkább szervizes dolog....

A búgás dettó szervizes lesz, mert baja van a szivattyúnak nagy valószínűséggel.... 

Igen rajta volt. Köszi

Rá van írva a kupakra. Ha nincs benne dynamic drive, akkor ATF D II, ha van akkor CHF 11S

Sziasztok.

2005-ös E60-hoz milyen szervó olaj kell? Valamiért megfogyatkozott picit ès elkezdett búgni.

Valamint a szervó olaj csere macera?

Köszi.

Üdv 

Nem fogják tudni megjavítani, csak futod majd vele a felesleges köröket.

Sziasztok! 

az i-drive az automba sajnos megbolondult. Tud valaki megbízható szervizt  ahol  javíttatni tudom?

Sziasztok! Eladtam az autót, ez megmaradt utána:

http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/vontatas_csomagszallitas/tetocsomagtarto_box/bmw_e60_gyari_tetocsomagtarto_2231885297.html

Sziasztok! 

az i-drive az automba sajnos megbolondult. Tud valaki megbizható szervizt vagy hová vigyem?

Nálam tudsz kedvezményes áron vásárolni: bmwcucc kukac gmail.com

atiTdi-t kérdezd meg

Ja és honnan érdemes rendelni?

Üdv a következő félévben féktárcsa+ betét csere elé nézek, mennyibe fog kerülni elölre hátulra? Az I-drive valamilyen módon tudja érzékelni a kopást vagy csere után le kell nullázni és visszaszámol? Átlagos vagy kicsivel kevésbé intenzív használat mellett mennyit bír a következő cseréig? 525i 

Elölre köszi a válaszokat.

Írtam neked egy e-mailt.

Üdv!

E60 nyári felni+gumi kombóra hol érdemes jó árat kérni? Ha lehet gyári 138-as felni 17"...Köszi!

Sziasztok!

Lenne egy 2016.január 5-én vásárolt BOSCH akksim eladó. Garanciapapírral, összesen 1,5 hónapot használva (-15 fokban az izzítás hibája miatt lemerült az akksim (AGM amire az autó regisztrálva volt, az került vissza töltés után). akkor kellett vennem, utólag feleslegesen :( Az új ára 56e volt, ha érdekel valakit várom az ajánlatát....

Köszi sikerült! 

fogd meg azt a pedált és húzd má meg magad felé

Kivettem a váltónál a munkahengert ott próbáltam visszafelé lègtelenìteni de az sem segített.  Olajat hogy tudok belenyomni? 

Próbáld meg az alsó munkahengernél a légtelenítőn visszanyomni olajat!(Más autótípusnál ez segített.)

Sos!  Segítséget  kérnék!  Kuplung legtelenítésnél bennt maradt a kuplungpedál. Mit tudok tenni? 

Sziasztok!

E61 vásárlásán töröm a fejem,mert a mostani E39 25i-m már 15 éves. Semmi probléma nincs vele kivéve a kora. Újabbra szeretnék váltani. Ezért vált kézenfekvővé, hogy E61 23-25i esetleg 30i 2007-ből. Kb ez az irány. Most kézi van, de nem idegenkedek az automatától sem.  Mik a buktatók ,mik a pozitívumok és a negatívumok? Mire figyeljek? Segítségeteket előre is köszönöm!