Keresés

Nem kell dugó készlet, 20/2606399. Keresd Norbit. Anyag költség kB 3-ezer + munkadily!

Szia!

Nekem a FirstStop szervízben (Békéscsabán a víztoronnyal szemben) csinálták az E61-et és az E83-at is. A bimmer.hu-ról rendeltem a ledugózó készletet.

Üdv: Zoli

ha max 1-2órás meló nem probléma,megvárnánk,,,szeretünk utazni:),

És a képek?!!

Mit tettél az ülés alá?

Volt előtte alatta?

Ez így van , a mély jő bárhova tolod a fadert.

Üdv!

Hidd el,nem kell az neked!!

Baranyában,Somogyban,tudok segíteni. A héten kettő lesz dugózva,e60 és e39.

Bocs😊Békés

Sziasztok!

Hifi témában előreléptem a hétvégén. (bár nem azon, amelyiket terveztem....:-))

Kiépítettem az első két ülés alatt található mélynyomókat. (én egyébként mérnöki csodának tartom, hogy ezekből a 13 cm-es, kb. 5 dkg súlyú hangsugárzókból egyáltalán ennyi mély hang kijött). Kábelezés hátra az erősítőhöz jelszint átalakítóval, majd a láda (Pioneer Bass Reflex). Meg is jöttek a mélyek, tehát igaz az az infó, hogy a hátsó hangszórókról a BMW fejegység levágja az alacsony frekvenciát. Pár tapasztalat:

- A kábelezés nem egyszerű, de megoldható: a pattintós műanyagok kemények, merevek, erősek, a szigetelés vastag és merev (ez az "ára" a halk utastérnek).

- Az üléseket ki kell szerelni, de nem kell kivenni az autóból. 4 db. 50-es Torx fogja, utána elegendő előre vagy hátra csúsztatni, emelni.

- Az idrive-ban a "Bass"-t teljesen minimumra kellett vennem ahhoz, hogy jók legyenek a mélyek. A semleges "középső" állásban még alacsony hangerőnél is "sok" volt, torzított, "brummogott", így is határeset, az erősítő LPF-el és Gain-nel kell játszani.

- A "Fader", előre-hátra nem úgy működik, ahogy számomra logikus lenne: a mély hangok, azaz az ülés alatti hangszórók szempontjából mindig van basszus, mindegy, hogy előre vagy hátra tolod a hangzást (én arra számítottam, hogy ha hátra tolom, akkor csökken a mély hangereje, de nem így van).

- Ez már nem BMW specifikus, de gondoltam megosztom: az erősítő néha-néha elhallgat pár másodpercre. Én a jelszint átalakítóra gyanakszom vagy a rossz jelszintekre (ezt nehéz mérni), de majd a kábelezést is ellenőrzöm.

Most a mély hangok rendben vannak, ha lesz energiám, kedvem, erőforrásom, akkor cserélek az ajtóban is.

Üdv: G

Sziaszt!

Xenon izzó cseréjén gondolkodom.

Milyen élettartam után érdemes cserélni?

Milyen márkát ajánlanátok?

Az új Bmw-be, Audi-ba...stb.... hagyományos 4300K színhőmérsékletű vagy emelt fényű izzók vannak?

(megfelelő izzóval hasonló fényerő elérhető egy E60 esetében?)

Köszönöm

Melyik bmegye? 

Köszi.tudnátok vkit bmegye környékén aki lefugózná mert a régi szerelőmmel megszakadt a kapcs.,a mostani meg nem válalja.

160e km ezelőtt dugóztam... semmi hatása nincs a DPF-re... ha megnézed mi a szerepe akkor annyi, hogy turbuláns levegőt illetve szabályzott levegőt csinál a szívás oldalon...

gondolom főként emissziós hatása... esetleg motor folytás, motorfék...

én nem bantam meg, vagyis úgy mondanám hogy nem tudom miért érte volna meg cserélni anno kb 160e-rt szíyvósort amit azóta már megint kellett volna.

Bal oldali "B" oszlopot nézted már?

Sziasztok, e60 ra milyen felnit tudok ratenni?

Gyárilag et20, lenne egy x5 téli felni de nem tudom h befér-e, 

Nincs egy táblázat vagy valami ami megmutatja h milyen méretvariációk passzolnak az e60 kerékjárati ívébe?

Köszönöm. 

Amúgy nálam nem volt szar. Csak erősen szivárgott az olaj,az öreg kikopott szimeringnél!

Vannak olyan autók miben nincs csappantyú, de van PDF!! 

Hát nem tudom mert itt leinformáltam jobban és azt mondják összekormol mindent.

Esetleg ha már gatya a dpf és nem akarja cserélni vki akkor azt kiütve ledugózott szívósorral sincs probléma.

De jó volna ha egy igazán hozzáértő leírná ezzel kapcs. a véleményét,mivel enyémnél szívárog már rendesen és mint hallottam/tapasztaltam a 200ezres vadonatúj is megadja magát sok esetben 60-70e km-nél mint ahogy a kipufogócsonk is.

Ha érdekel hívj fel 203115991

Esetleg nem tud valaki szlovák C rendszámot intézni? Szükségem lenne egy párra saját részre reális áron...

mitogabor()vipmail.hu

Nem teszi tönkre!!! Otthon,házilag 1500-2000 Ft. 

Sziasztok!

e70hez lenne kérdésem. Részecskeszűrő hibát jelez. Kb 3000 kmel ezelőtt lett kisavazva. Akkor szoftverfrissítést is kapott mert chip tuning volt rajta és csak így lehetett leszedni róla. Vkinek van vmi ötlete mi lehet a gond?

köszönöm

2003 az enyém gondolom ahhoz is jó, mert te írtad 2004-es! Érdekelne a tuning box meg az is, hogy akkor miért csak 15e?:D :D :D :D

Köszi szépen a gyors választ, én is erre tippeltem volna vagy a középső csapágyra.

Mennyibe kerülne a felújítás és ki tudná megcsinálni?

Köszi.

E60 szívósór ledugózás tényleg tönkreteszi a dpf-et és injektorokat?

melyik a beváltabb így 5év után a 4 vagy 5 hengeres f10D?

üdv. Most volt porlasztó cserèlve benne. Egyszerüen nem jönnek rà a szerelök mi lehet a problèma

Szia!

Ez a kardánkereszt kopottságából eredő hang. Kardán csere vagy javítás.

Steeef

Sokkal kevesebb a probléma az első F10-kel mint anno az első E60-kal. Vannak dolgok amikkel foglalkozni kell de ezután nincs semmi gond velük.

Steeef

Szia!

Minél hamarabb nézesd meg valahol és addig ne nyomd neki hidegen amikor csörög mert károsodhatnak a dugattyúk is,valószínüleg a befecskendezőkkel lesz probléma.

Steeef

Köszönöm szépen!

én készűltem f10-et venni és azt mondta a szerelő,h ilyen felfogással felejtsem el mert közel duplája minden hozzá!ez igaz?

nem akarok filléreskedni és nem is hitelre venném,de én ezért nem akarok dolgozni évi 1-2hónapot csak azért,h bmw-m legyen.Ez már így sok,amire azt mondom így már nem éri meg bmw-zni.

76113 ft/db