Keresés

Műszaki + vázfelújítás. A fődarabokat nem újítják fel.

Köszi! :-)

Akkor egyenlőre úgy néz ki maradnak még ezek szerint, a jó öreg 260-asok. :-)

Lehet tudni,hogy meddig lesznek Baján ezek a Tiszás 260-asok?

--------------

Igen.

Ameddig nem tisztázódik a helyzet.

"A" változat =

A Bács Volán kénytelen vissza veni (nem önként) a bajai helyi közlekedést.

Ekkor állami vagy más forrásból kell kapnia 8 db új, vagy használt városi buszt.

Ennek az átfutási ideje 60-180 nap

Kicsi ennek az esélye, de lehetséges.

"B" változat =

Baja városa kiír egy új tendert.

azt megnyeri valaki.

Az hozza buszait, és nekiáll szolgáltatni.

Ennek időigénye 90-200 nap.

"C" változat =

Baja városa vásárol saját hatáskörben 8 új vagy használt buszt és elkezdi saját maga üzemeltetni.

városgazdálkodási társaságán keresztül.

Időigény : 30-100 nap.

"D" változat = A Dél-Alföldi egybesült volánra ragad a dolog, mint szamárra a fül és a végleges megoldás késik.

Akkor Békéscsaba szépe valószínűleg kocsi rotációt vagy vegyes üzemet rendel el, a Kunság+Körös+Tisza között.

Ez a legrosszabb változat mert ennek nincs felső hatása.

Lehet tudni,hogy meddig lesznek Baján ezek a Tiszás 260-asok?

Ez nem ilyen egyszerű.

Hát én nem bánnám, ha megkapná a nagyobb elnyitható ablakokat, esetleg anyagában színezett hővisszaverős üveg (fekete, zöld).

Múltkor Szeged-Debrecen közt utaztam Tiszással, az út felét tuti végigaludtam, fenntartom az alattam szóló véleményét, a megítélés szubjektív és egyéni, számomra a kék Volvonál egy fokkal jobb volt, Mercedes Tourismot azért természetesen meg sem közelítette. Utaztam már a Volánbusz és a Pannon E95-ösével is, hát igen nem egy kategória.

Ha még mindig a HXG-kről beszélünk, és nem mondjuk egy pannonos E95-ről, akkor szvsz nagyon el vagy tévedve...

Üdvözlet Bajáról :) 

Leutaztam vele a Szeged-Parádfürdőt oda-vissza egy nap. Szerintem nincs az ülésekkel semmi gáz.

"Új busz is kerülhetett volna városkörnyéki járatra (pl-.Szeged-Szentes) hisz arra gyártották.

Helyette sajnos távolsági vonalakon pörgetik immár tizen éve."

Aláírom,tényleg kényelmesek 30-50km-re is(sztem hosszabb távra is).De ha ezek valók akkora távra,akkor egy Ik 415-ös vagy EC12-es mégis hány km-re való(mert a volánok általában ezekhez hasonló /0/ felszereltségű buszokat járatnak ekkora távokra)?

Szerintem maradjunk annyiban, hogy a mi mire kényelmes, az meglehetősen szubjetív megítélés tárgya.

-----------------

Ezzel 100%-ban egyetértek.

Szerintem maradjunk annyiban, hogy a mi mire kényelmes, az meglehetősen szubjetív megítélés tárgya. Vervalnak szerintem igaza van, vannak ennél sokkal gázabb távolságis kocsijai is a Tiszának.

miközben a hasonló kényelmi paraméterekkel rendelkező

-----------------

Egyik busszal elvislek Szegedről Bükre, a másikkal visszahozlak.

Utána magadtól is leírod a "hasonlóságot" mint különbözőséget...........:-))

Egy kocsi műszaki rendelkezésre állása és belső kényelme, két, egymással alig összefüggő dolog.

A belső bebútorozás független a gépészeti milyenségtől.

Talán felújításon van az egyik IK412-es?
Vázrabontva a nagycsarnokban.

és a HXG-s kocsik? Na azoknál nincs rosszabb távolsági gép..

Azért ez erős túlzás: a buszok 10 éve futnak szinte meghibásodás nélkül, a sofőrök szeretik hajtani, sokak szerint talán az elmúlt 20 év legjobb vétele volt ezen buszok beszerzése.

Az, hogy inkább helyközi lenne, mint távolsági az talán igaz, de a még bőven 266-250-256 korszakban a 18 Volvo megvétele űrtechnika volt anno.

Próbáld ki egyszer hosszú távon, E95-ben kapásból nagyobb az utas lábtere, nem vagy úgy összepréselve mint a Volvoban.

Engem viszont az érdekelne, hogy miért nem alkalmasak ezek a kocsik távolsági járatokra, miközben a hasonló kényelmi paraméterekkel rendelkező E95-ösök meg ugyanezeket járják. Már megint adjuk a lovat szubjektív hülyeségek alá...

Nekem a "kék" Volvo az egyik legxarabb kocsi ami létezik, egyszzer ültem végig egy Szeged-Szombathely távot, elég is volt.

-------------------

Nem csoda .

Igazad van.

Ezek a buszok Lengyelországban készültek az olasz S.I.T.A. cég megrendelésére.

Olaszországban nincs egységes Volán társaság.

Van kb. 10 nagyon-nagy busztársaság sok száz busszal és van kb. 10.000 kis cég 1-20 db busszal.

A S.I.T.-A. az egyik ilyen "nagy" busztársaság.

http://www.sitabus.it/

90%-ban helyközi vonalakat jár, max 30-50 km-re.

Ilyen feladatra rendelték a buszokat.

A gyártás közbeni csúszás + a megrendelő pillanatnyi fizetési nehézségei vezettek oda, hogy mire le lehetett szállítani a buszokat az euro II. már euro III-ra változott s így már nem kaphattak olasz rendszámot.

Így kerültek hozzánk.

Sajnos idehaza elköveték sokadszorra azt a hibát, hogy ha kapnak valamit, akkor azt NEM arra használják amire való.

Mert új és mindenki ráveti magát.

Új busz is kerülhetett volna városkörnyéki járatra (pl-.Szeged-Szentes) hisz arra gyártották.

Helyette sajnos távolsági vonalakon pörgetik immár tizen éve.

Az semmi, ma a 14.10-esen 250-es Alba ment fel Szegedről ......

--------------

Az utóbi 20 évemben leginkább NEOPLAN-t vezettem (kb.80%-ban) meg Mercit, meg SETRA-t meg másokat, de ha választhatnék, hogy holnap melyik típussal indulnék szívesen FATIME-be (kb. 3300 km) akkor egy 38 vagy 44 üléses Ik-250-t kérnék.

Utasként is.

Erről nem tudtam mivel eddig csak a Borsod Volános járattal utaztam eddig ami azért egész kellemes. Már csak a baloldali első üléssor miatt is.:)  Amúgy rendben volt minden csak ahogy írtad meg kell szokni.

Régen. De majd Wiener Walzer topiktárs biztos fűz hozzá valamit, ha erre jár. :) 

Ugyan mikor? :)

Halason még soha nem volt menetrendszerinti Balaton és Kisalföld.

Már hogyne lett volna. 

Egyéni kalkulációim alapján a helyi üzemhez kell nagyjából 13-14, max 15 fő buszvezető.

Ja én meg a Balaton Volános kocsira leszek kíváncsi (meg a Kisalföldre is). Vasárnap fotózás :))

Halason még soha nem volt menetrendszerinti Balaton és Kisalföld.

Amúgy meg kinek a pap...

Nekem a "kék" Volvo az egyik legxarabb kocsi ami létezik, egyszzer ültem végig egy Szeged-Szombathely távot, elég is volt...E95 sokkal jobb!! Ha rajtam múlna akkor HXG lenne a bükin!

Az semmi, ma a 14.10-esen 250-es Alba ment fel Szegedről ...