Keresés

HHR-852 -> FGM-327 
Felújítás? 

BSE-570 Mars téren fél 1 körűl.

egyesülünk-egyesülünk ?

http://nol.hu/gazdasag/20121004-het_vezer_osztozik_a_volanokon

:(((((

http://www.delmagyar.hu/mako_hirek/a_magyarcsanadi_fiu_a_buszsofort_utotte_meg_az_apja_pedig_ot/2300620/

Sokat utazok ezzel a sofőrrel, jobbulást neki!

HHR-853 -> GUF-971 -> BOS-257

Tömörkény:

KBS-692-->KBK-840

Csanytelek:

KBK-840-->KBS-692

Akit esetleg érdekel nagy tartályos gázos kocsik: HBA-530, HBA-532, GOX-156

MBZ még szombatról:

Milyen csavaróerőre gondolsz a motor és a hajtott tengely közti felépítményrészen? A motor csavaróereje (nyomatéka) a váltón,  s a kardántengelyen adódik át  a difin keresztül a hajtott merev portálhídra, a felépítményre semmi ilyen csavarőerőt nem gyakorol. Az A és a B tengely között figyelhető meg lényegesebb túlmozgás, amely elsősorban a kanyarvételeknek, s az útviszonyok milyenségének köszönhető.

Komoly munka van rajta, le kellett szedni az ablakokat, meg az oldal lemezek felét legalább. Már az építési stádiumban van.

Múlthét péntek óta van ez így. Nemlehet, hogy müszakis?

KMB-545--->BOS-252

Tud valaki valamit róla? Mi történt vele?

JOX-722-->CCN-157 a délelött folyamán!

Délután már a JOX a helyén volt.

Így van.  Az biztos, hogy egy pár évig nem fogják selejtezni. Kapott egy kisebb felújítást. Egyébként túl jó állapotban volt még a selejtezéshez.

CCN-158 új neve.

Sanszosnak vélem, hogy az új rendszáma lehet, mert CCN-158-ként kivonták a forgalomból.

A vágásból hozták vissza!

Mi is az MBZ-683?

CCN-158--> MBZ-683

HHR-850 is elkészült. 

OFF Valóban volt egy pár főként a 94-es eresztésben(nem tudom az Albán kívűl van e más Volán társaságnak .44D tipusjelzésű 256-osa).  Az első 256.42-esek is .44 néven futottak  kb 1997-ig. A GPR-566 hátulján még mindig ott díszeleg a 256.44-es felírat. ON

OFF Ettől függetlenül létezik 256.44 Detroit Diesel motorral is. ON 

KKT-253@78

Tömörkény:

KBS-692-->BOX-017
EVL-471-->BOS-242

Sándorfalva:

HHS-637-->ESZ-366

Szentes:

KBS-648-->EVL-475

Az nagyon szuper ha az ott rozsdásodik mert az nem hiába 2x olyan vastag mint a többi. Az E94Fek után én már nem lepődöm meg semmin. :D

Közvetlenül a kettes ajtó előtti vastagabb részre, az ablak vonalában. 

Két tengely közt nyíró erő van, kanyarodáskor nyúlna is és csavarodna is a váz. Ablakok közti vázrészre gondolsz ?

Oh elnézést kérek, tényleg 56.42re gondoltam :)

Reméljük, hogy minél tovább.

Hát ez egy elég nagy pacni ahol csak a rozsda van a második ajtó előtti merevítőn (?). Kifejezetten nagy az oldalirányű mozgás azon a részen, abból gondoltam, hogy el lehet törve. Nyílván nem lehet akkora tragédia, ha Gyulára jár ennek ellenére. :)

GDM-957 elkészült. 

Engedd meg, hogy kijavítsalak:).A 256.44 ben (CLY, BPG) Rába motor van és 1000 mm-rel rövidebb mint a 256.42 és a C56.42.  Apróság, de ....