Igen főleg azért is venném le a rámatricázott számot, ha véletlenül meggondolnám magam és kimennék vele a Dunára (bár nem szoktam) akkor ne kelljen 2x annyi kötelező szart magammal cipelni csak mert regisztráltam.
Én Korneuburgnál fogom vízre tenni,ott láttam is egy yachtklubot,és egy széles sólyapályát,valamint parkoló is volt elég.Túl hosszú távra nem tervezek menni,már régen nem használtam az Aerotec-et.Legutóbb leesett a fartükre a Dunán,majd megragasztottam,és csak egy próbakört mentem.
Szépnek tűnik az a szakasz is (https://youtu.be/c--1fcD2UCY), hosszútávon egyszer szeretnék én is arra tenni egy kört. Mondjuk egy Pozsony-Bécs oda-vissza (kb. 150 km) izgalmas lenne, 1 jó tartalmas napba bele is férhetne.
Télen kb.ötször voltam a Dunán,a lajstromszám ugyanúgy az evezőkön volt.Rendőrt csak távolról láttam.A legutóbbi hajókázás előtt felragasztottam a hurkákra is.Na,igazoltatott is a vízirendőr,de mindent rendben talált.(csak a papírokat nézte,de jó alaposan🙂)
Biztos, hogy nem szabályos (illetve USA-ban mintha az lenne), de ha nem állatkodik az ember, akkor valószínűleg sehol nem zavarja a közeget. Kivéve nálunk, de pont ezért jó ötlet a levehető változat.
A görögöknél én kb.eddig ötször voltam,hajólevél,lajstromszám nélkül,így nem tudom.Amikor Albániáig jutottam a Lodestarral,akkor a szám így volt feltéve.Biztos,hogy nem szabályos,de nem szóltak érte.A Wikingen eddig csak az evezőkön volt a lajstromszàm,a horvátoknál kifelé fordítottam,a Dunán befelé.Most,hogy az Evinrude van fent,felragasztottam a csónakra is.
Gondolatébresztőnek: múltkor szó volt a lajstromszám eltávolítható "rögzítéséről" gumicsónakon (főleg külföldi hajólevél esetén), belefutottam két ötletes megoldásba, melyek értelemszerűen a leeresztés-felfújást is jól bírják.
- Kötélre fűzhető ponyva:
- "Rendszámtábla":
Gyárilag mondjuk egyik sem olcsó, előbbi 45 EUR, utóbbi 75 EUR a németeknél (+posta), de házilag másolhatónak tűnik mindkét dizájn.
Ha nem szempont az eltávolíthatóság, akkor pedig olcsó megoldás a rugalmas stencil, az emagról pl. 6000 Ft egy készlet, ami nagyjából gumicsónakhoz passzoló 10 centis méretet hozza:
Lehet ecsettel festeni, festékszóróval fújni, de a külföldi fórumokon sokan esküsznek az alkoholos filcre (sharpie) is, amivel pár évente kell adni neki egy "frissítést".
Én a gyári megoldásokra gondoltam... :) Az a magyar találmányú AF-es szám nem volt az*. :D (amúgy az alvázszám esetében csak Magyarországon volt érvényes, aki olyannal nyugatra ment a járműve lefoglalását kockáztatta)
* a kezdetén még azt is beütötték, később tértek át az alu táblára, mert egyszerűbb volt megcsinálni.
A csináló iparos nem. A veteránosok sokszor csináltatnak régi minta alapján. Abból sincs gond.
Ha teszem azt, a közelmultban valaki egy Evinrude motorra gyártatott egyet, és arra valótlan teljesítmény adatokat vésetett, ráadásul a beütött fagydugót is cserélte, akkor az már szerintem betudható valamiféle csalási szándéknak.
