Ez a topic azért jött létre hogy nyugottan lehessen beszélni OFF témákról is a rengeteg ON porsche téma mellett és hogy szorosabban összefogja ezt a porschés baráti társaságot!!!
néha csak előjött ez a rángatózás. Aztán elmentünk martfűre (20Km) és ott megálltunk aztán amikor tovább mentünk már nemcsinálta, tehát azt lehet mondani hogy kiszámíthatatlan volt mikor rángat. Ezért nem is tudtam rájönni mi lehet a baj. és mire a befecsit kicseréltem az volt az utolsó lépés. Ha azt cserélem legelőször akkor fele ennyiből megúsztam volna a találgatást, mint mire mindent kicseréltem, nagy túlzással a kis gatyám is ráment..... és az lett a vége hogy venni kellett egy másik 24-et ami működik és abból pótolni mindent......
Hoppá akkor itt nem is olyan egyszerű a baj mint az először gondoltuk.
Amikor még a régi befevsik voltak az enyémben akkor az alapjáratom nekem is ingadozott és hol dús, hol szegény keveréket kapott ill az egyik henger dúsat a másik szegényet és menet közben is elő-előfoldult hogy tartottam a fordulatot kb 3000-nél és egyszercsak ritmikusan elkezdett rángatni az ótó és abba sem akarta hagyni. de mióta áttettem a másikból a dolgokat azóta ez nem jelentkezett. Igaz azután, cseréltem rotort is és előgyújtásszabályzót is, de a rángatás az megszünt.
De mint azt tudod te is és szarvason Ákos is észrevette nem az eredeti előgyújtásszabályzó volt rajta, és mondhatni egyáltalán nem dolgozott. akkor már a másik ott volt a csomagtartóban csak lusta voltam kicserélni. De mielőtt levettem a gagyit róla megnéztem az előgyújtást stroboszkóppal. 26fok volt. :)) ahogy feltettem az eredetit akkor mindenféle állítás nélkül 10fok lett... :)))))))))
ja cseppet jobban is indul és szebben is veszi a fordulatot.
Megnéztem Marci autóját. Kicsit jobban megy,de a rángatás néha benne van. A gyertyákat nem vettem ki. Lehet az is. lehet a gyújtás kábel (ek) ,ami a gyertyához megy. Nagyon gyújtás szaga van a dolognak.
Amit néztem: A toronyban a csavarok nagyon beértek az alaplapig. Oda tettem alátétet. A trafótól jövő kábel a csatlakozásoknál elsült. Ezt kicseréltem.
Ami lehet még ,de kicsi a valószínűsége,hogy az AC néha szaggat. Ez lehet a biztosíték,vagy bármelyik vezeték csatlakozás. De inkább úgy fest,hogy amikor ránt egy picit,akkor inkább dúsít. Marad még a befecskendező hiba,de az meg nem csinál ilyen jelenséget! Azért gyanakszom a gyertyára,vagy kábelre,mert néha úgy pörög fől a motor üresben,hogy billeg és röfög,majd erőre kap. Viszont ha csöpög a befecsi,akkor az a henger be is dúsul. De ez meg nem mindig van jelen. (mármint a hiba.) Tehát szerintem még egyszer mondom,a gyújtás fronton van hiba. Wier Tominak is ilyesmi gondja volt és úgy oldódott meg,hogy atomra szedtem az elosztóját.
Sziasztok! ROW fényképe alapján végig vizsgáltam a csöveket, de én úgy láttam, hogy a helyén vannak és elrepedve sincsenek. Viszont Gyurma felajánlottad, hogy tudnál segíteni személyesen. Ha rá tudnál nézni a kocsira azt nagyon megköszönném. Természetesen én mennék oda, ahol neked jó, úgyhogy jelezd, hogy hol (és mikor) tudnánk megejteni egy találkozót.
Még annyival tudnék segíteni így eszmeileg,de ezt Row is írta,csak nem taglalva,hogy amikor hírtelen nyomsz(és ki van repedve egy cső9,akkor nem tud a torlótárcsa megemelkedni,mert fals-ot szív,de ha lassan nyomod,akkor emelkedik és a levegő-benzin arány,nem borul fel! Egyébként nézd meg azt a csövet,ami a Kfej és a légtorok között van! Ott van egy csatlakozás és vagy műanyag,vagy fémcső a köztes és az is tölcsér (gúla) alakú. Na ott szokta ledobni hidegen a 24 hidegen,gázadáskor a gumicsövet. Durran egy nagyot,majd jön ez a rend ellenesség ,amit leírtál!
no ez a vákumos előgyújtásszabályzó csöve és el szokott repedni! Ha leveszed a gyújtáselosztót és megszívod a csövet akkor mosognia kell a "belének".
végülis lehet hogy benzinszűrő lesz a ludas. de én még úgy nemjártam hogy egyik pillanatról a másikra az eldugult volna, csak folyamatosan lesz egyre szarabb a kocsi....
Én mint tudhatjátok is jawa-zok régóta, és a Jawa-kon eredetileg Barum gumik voltak. (most MITAS néven gyártják)
És olyan rohatt kemények hogy 25 éves volt a gumi a motoromon mikor levettem, mert már nem volt pofám azzal járni. A szőrök rajta voltak az oldalán, a futófelület meg sem volt kopva!!!! De ha egy picit is hidegebb lett az aszfalt mint 30 fok akkor bizony már a körforgalom meg is viccelhetett volna ha nem óvatosan megyek bele. Ha leesett az eső akkor meg olyan volt mintha jégen mennék. Na lecseréltem egy aránylag elfogadható árú eléggé puha gumira (vee rubber) elöl hátul, de mintha egy másik motoron ültem volna! Már bánom hogy nem cselekedtem hamarabb és 8 évig a kemény gumikon jártam. és aszittem a motor instabil......
Hát jobban örültem volna, ha azt mondod, hogy vegyek egy új benzinszűrőt azt csókolom. Meg fogom nézni amit mondtál, csak előbb még dekódolnom kell az üzenetet. :-)
Nem értettelek félre. Teljesen értelek, és igazad van. Csak azért írtam, hogy az én gumim nem kopott csak öregecskedő. (: Ami tény az tény, az öreg gumi már nem olyan mint a régi.
Üdv.
(Szerencsére ritkán értjük egymást félre, már tudjuk egymás üzeneteit "venni")
na néztek is a vasútállomáson, mit keres ott egy hosszúhajú hülyegyerek egy pólóban mezítláb, lógó f*sszal :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ok! Köszi! Jövő héten akkor! Üdvözöllek benneteket! Katát is! Marha jó sz. idő van. Az ember semmit sem tud csinálni. Kinézek az ablakon és tömény depi. :-( Öcsi melózik és most érkezik. Na majd utána jobb lesz a kedvem. Addig meg nyomatom a sörben ,hajában sült burgonyát,meg a borsos cscombot és várjuk. :-) Remélem elkészülök,mire hazaér.
jajjjjjj!!! félre ne érts nem azt mondtam hogy a tiéd nincs akarbantartva. csak éppen te említetted a kopott gumiból adódó csúszást, és ezért bátorkodtam ezt felhozni példának hogy ez nem az autó hibája, hanem a tapadásé.
lényeg azt hogy egy porsche vezetése nem attól félelmetes hogy az autó nemjó lenne megtervezve, hanem attól hogy a sofőr barom módjára megy vele, mert nem 100%-os. de az autón mi sem múlik.... hacsak nincs az hogy kopott, gumi, szar fék, amiből az következik hogy félelmetes lenne vezetni ill. félelmetesebb lenne vezetni egy 44-est, vagy 28 at és így tovább mint egy 24-et. Mert itt az emberi tényező okozza a félelmetességet. Mert vannak autók amit télleg félelmetes vezetni de az nem porsche és független a motorerőtől.
Mert ismerek olyat hogy még gyalog is félelmetesen közlekedik... :)))))))))))))) nemhogy autóval. :))))))))))))))))))))
920. Te sem fogadtál el egy fillért sem a postáért! Most Öcsém szülinapját ünnepeljük,de holnap elküldök egy számlaszámot és oda utalsz egyet és ennyi! Legyen nagyon szép és nagyon jó az autód!
Csak nem dobok ki azért 4 gumit, amin 3-4 mm a profil, valamint már nem lehet kapni mert öreg. Tökéletes az, csak már nem jóval ridegebb, keményebb az abroncs futófelülete mint újkorában. Ezért ha az aszfalt nem 20-25 fokos akkor már nem fog tökéletesen.
A nyuszi ül a tóparton és füves cigit szív. Arra megy a hód és látja,hogy a nyuszi nagyon elégedett és jól érzi magát. Kérdezi: miért van ilyen jó kedved? A nyuszi elmondja. Nem sodornál nekem is? Hát dehogynem. És úgy is lett. mikor átadta a dolgot,akkor azt mondta a nyuszi: -Figyelj hód! Meggyújtod ,húzol egy nagy slukkot és átúszod a tavat. Amikor a túlparton feljössz,kifújod. A hód így is tett. Amikor átúszott kifújta a füstöt és nagyon vidám lett. Ekkor a viziló ezt meglátta és odament. Te hód! Miért van ilyen jókedved? Azért mert a nyuszi sodort egy cigit. -Gondolod,hogy nekem is adna. -Persze,csak úsz át a túlpartra. A viziló így is tett. Amikor kidugta a fejét a vízből,a nyúl felugrott és felkiáltott. -Hülye vagy hód?!!! Fújd ki!!! Fújd ki!!! ..........:-))))))))))) _________________
Most az egyszer,még egyszer,utoljára még egyszer (!) :-) küld már el a fremail-emre a címedet,mert nem találom sehol! :-( Köszi! És akkor küldöm Zolinak a cuccot!
Node akkor sem az autón múlik, mint ahogy azt Palicz kolega is említi, kezes az ótó de ha kopott a gumi akkor már valóban félelmetes akár 24-es akár egy suzuki akármi.
De egy autó ha az megfelelően van karbantartva és a fék fog a gumi tapad a sofőr (a te esetedben ébren van mikor vezet :))))))))))) ), az üzemanyag mutató nincs a 3/4-alatt, akkor semmi félelmetes nincs csak az önfeledt autókázás és PORSCHE FÍLING!
Hírek
no ez a vákumos előgyújtásszabályzó csöve és el szokott repedni! Ha leveszed a gyújtáselosztót és megszívod a csövet akkor mosognia kell a "belének".