Keresés

Visz az 3x40cm egy 120lovas 6 hengeres traki mélység 25-30cm közt!

3x35cm

Szerintem ha az első kereket nézzük mélységben akkor 25centit sacolok.

Talán inkább van olyan időszak amikor a tó miatt szerintem a békák seregével mászkálnak,van egy rész ahol vándorolnak át az ut testen,ott azon a szakaszon rengeteg van még autóval is vigyázni kell.Tavasszal meg akkora koncertet adnak hogy hangzik tőlük a fafu széle.

Hát erre felénk nem sok a sikló meg az ilyen csuszó mászó,de persze azért akad de nem nyüzsögnek.Pedig még itt meletünk a falu melett egy nagy halas tó is van a házunktól kb.  úgy légvonalban 1km.

Ez mennyit foghat?

Mtz hátsó kereken a suly,20kg de az 2db vagy 1db? Köszi

 Tudtok infót sehol se találom VOGEL&NOOT P-80

És lényeges hogy a tengelyek ne legyenek elhajolva, nem a közepére gondolok hanem a tengelycsonkra ahol csapágyazva van abból látni ha nem merőleges a kerék a tengellyel, nem sűrűn van de előfordulhat.

Üdv. FŐ és segéd váz nincs e elhalyolva,repedve, forgózsámoly nem -e szorul., megbillenteni és a vázak jól látszódnak meg a munkahengerek is hogy nincs e rajtuk sérülés és nem -e folynak. A laprugó is lényeges de a HW-k eleve masszív gumibakonn ülnek terhelés alatt ezeket is érdemes átnézni.

Nem ismerem azt az ekét, de ha az a neve, akkor rossz nem lehet.

Ti hogy álltok ott kuszma, meg siklóilag? Somogyban rengeteg van, meg körbe a Balcsin.

Az van a szürkére ráirva!

elég könnyü földnek látszik olyan sárga homok ezen szépen dolgozik de ide jöhetne fániánházára a nádastóba vagy elötelekre hogy ott mit csinálna !

Azt mondták ,hogy jobban is indul velük a motor.....

Az enyém közvetlen befecskendezésü 80-as motor.

Hát alapban ha bármilyen pótot vesz valaki akkor ha van gép akkor fékpróbát érdemes csinálni vele meg a billentést is beüzemelni.Rugóköteget megnézni,a munkahengereket nem-e folynak vagy nincsenek -e a szárak megkopva vagy elgörbülve -berágódva.Az alváz kivül belül nincs berepedve.....

A 240 nem a motor típust jelöli? Javítsatok ki ha nem!

Jók azok a csúcsok. Szerintem megéri.

arra gondoltam vannak rajta pl 94 a hidrolika tartályom motoron meg mtz240 ? ezek gyártási évek ha lesz rá idö lefényképezem!

Igen!! De 50-s motor volt amugy.:D

Csak oda kell figyelni, ne hogy "madeinchina" legyen.:)))

Ez a beinditás ,hogy volt csak mindig egyet porlasztót forditottatok ki?

Hát Lengyel csucsról itt már volt szó és eléggé dicsérték lehet ,hogy veszek bele én is akár jók lesznek a porlasztók eredményei akár nem.

Hali!

Segitségeteket szeretném kérni! Mikor pótkocsit vesztek Hw 6011-s mit szoktatok megnézegetni rajta vétel előtt? Forgózsámolyt hogyan kell megnézni?

Hideg meleg motornál megcsináltuk mi.

Annyi hogy többet kell tekertetni mert ugye a nyomócsövek üressek lesznek mert megbontod.

Volt olyan porlasztonk is hogy 2-3 perc kellett neki hogy normlisan müködjön. Addig csak füst volt.

De ez nem lengyel csúcsnál volt. 

Hogy hidegen vagy melegen kell-e, erről nem tudok semmit. Nekünk meleg volt és még be is inditottuk így hogy ki van fordítva oldalra a porlasztó.

Hát igen régebben szoktam arra járni és egyszer be néztem az udvarba ahol voltak különböző eszközök.És valóban elég jók szerkezetileg.............meg a jellegzetes szin a sárga náluk.

Egyébként ez nem is rossz gondolat amit itt most mondasz mert ha látom a porlasztást tekertetés közben akkor lehet ,hogy látni fogom a porlasztás esetleges hibályát vagy a porlasztók egyenletes vagy egyenletlen működését.És szerinted hideg motornál csináljam vagy elötte ketyeregtessem egy pár percet ,hogy könyebben tekerjen vagy meleg legyen a rendszer..................MIT GONDOLSZ ERRŐL??????????

Szemi! Láttál már ilyen kombinátort?