Keresés

Tetszetősek.

Vajon mennyire lógnak be a kerékdobok az utastérbe? Illetve a belső kialakításuk alkalmassá teszi-e őket a T100-ra?

Attól függ, milyen felszereltségűek illetve kialakításúak ezek az új kocsik. Ha olyanok, mint a 313UL-jeink, akkor lehet igaz, amit írtam, hogy a jelenleg helyközi fordás, külső telephelyes, de sulijáratokat is (Pécs, Győr stb)végző 313 ul-ek, illetve 395-ösök cseréje várható. Ha HSR/HHM szintet megütik, akkor a felsorolt mindennap közlekedő távolsági járatokon landolhatnak, azokról lekerülő kocsik pedig mennek az előbbi fordákra. Én legalábbis így osztanám el :) 

JKM-et.

Keszthely-Pécs? JKM-et vagy az LHR-t dobnád le? :)

Legnagyobb esélyesek a 395-ösek, esetleg pár E94-es.

Egyetértek.

De kerülhetnek pl. a 395-ösök, vagy az öreg Setrák helyére is.

pl. Keszthely-Sopron, Keszthely-Veszprém, Keszthely-Tatabánya, Keszthely-Győr, Lenti-Bük, Zalaegerszeg-Székesfehérvár, Zalaegerszeg-Győr, vagy éppen Keszthely-Pécs.

Hamarosan kiderül.

Szerintem főként olyan helyközi fordákra fognak kerülni, amik sulipénteken, és vasárnap távolsági járatokat végeznek. Szerintetek?

Ha igazat írnak a Wikipédián, 4-5 éves buszokról van szó.

Nem, ilyenek:

http://www.busfoto.nl/foto/albums/userpics/10012/normal_Qbuzz_3615_13-12-09.JPG

Ezek hány éves gépek? Csak mert majdnem 50 millió Ft egy darabnak az ára, ami nem kevés.

Nem, ez a 9 db.-os tender. Hollandiából jöttek.

Nem, a CNG-s tender 30.-áig tart még.

Ezek CNG-s gépek?

Bocsánat, én a mieinkkel voltam elfoglalva, rájuk csak fél szemmel tudtam nézni. :)

Rosszul emlékszel, MZD-011-019. :)

Akkor a Zalához kerültek az ex-Qbuzz-os gépek.

Nagyon gyorsak! Ma vették át a Zalások a gépeket.
9 db kék fényezésű Mercedes Integro érkezik. A rendszámok: MZD-013 - 021, ha jól emlékszem.

Hoppá. Mik nem derülnek ki...

Kérdés:
Mennyire rentábilis a 11h-s keszthelyi járat? Ma 11:11-kor az Újbuda Központhoz kb. 10 utassal gördült be és ha jól láttam egy utas szállt fel. Viszont a zalaegerszegi ág erős félházzal érkezett meg az öreg R.F.-el a volánnál.

A GEP149 egészen más volt. A fotóját kaptam, így megosztani nem tudom, de ilyesmi volt: http://phototrans.eu/14,60502,0,Mercedes_O357_S80_GLE_G134.html

Volt még egy furcsa szerzet, az ELR-777, ami hasonlított a GEP-es O305G-kre, de viszonylag harmar selejtezték, nem igazán emlékszem rá :-(

És habár tényleg nem azok, azért nem jártam annyira messze az igazságtól, mivel mindkét fajtát a Vetter követte el:

IZ-Z 772, az egyetlen eredetinek meghagyott gép

és HD-E 93, egy, a zalaiakhoz hasonló busz

Én 4-ről tudok (GEP-146...149).

Az alap történet a következő: volt 10 ilyen furcsaság, de annyira nem váltak be, hogy 9-et átépítettek normál busznak, és így közlekedtek tovább. Mivel ezeken kívül sehol máshol nem láttam ilyen szögletes hátuljú, nem sarokablakos O305G-t, mint azon a furcsaságon (az Heuliez példányaitól tekintsünk el), és a vég és az utolsó ajtó közti hossz (az ablakkiosztást leszámítva), valamint az elejük egy az egyben stimmel, ezért arra gyanakodtam, hogy hátha lehet valami közük egymáshoz.

Amúgy van a Zala gépeiről valami eredetinformáció?

Ehhez hasonló - persze tolócsuklós - buszunk 3 db volt, de azok hátul nem teljesen így néztek ki.

A rokonság kétségtelen, de szerintem a kérdésedre nem a válasz.

Nem lehet, hogy ezek egy része itt végezte? Konkrétan a GEP-140-esekre gondolok.

Hamarosan kiderül.

Helyközi-elővárosi, bocsánat.

Eredményhirdetés a 9 db városi-elővárosi szóló autóbusz beszerzésére szóló tenderen. Tehát hamarosan érkeznek:

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:419819-2014:TEXT:HU:HTML&src=0

Vicceltem. 

Inkább ilyen legyen mint unalmas fehér színű. Nézhetjük a fehér színt még évtizedekig úgy is.