A "tengeri kajak" elnevézés nem tévesszen meg dr. Sophia. Kb. semmi köze nincs a tengeri kajakokhoz... :) Amúgy, ahogy Emdzsí is írja, 90e Ft-ot még megérhet. Oda a Dunára ahova szeretnéd használni, megfelelő.
Sajna most tavasszal volt a hajóeladások terén egy kisebb tüzijáték, 120-180eFt-ig jobbnál jobb hajók, most áll a piac, köszönhető ez az OLX megszűnésének is, valahogy a jófogás-on nem gyűlnek úgy a hírdetések, de majd figyelemmel kísérem:)
Voltunk kint a fiammal, úgy látszik sokat emelkedett a víz, mert vasárnap már nem volt gond a tündér ágon, bár némi hordalék volt a felső tisztás előtt, de nem volt megszorulva. Ellenben volt ott egy keresztbe dőlt fa egyel lejjebb, alacsonyabb víznél azzal nincs mit tenni, vszleg azt csak fűrészelni lehet. Amit találtunk kicsit széttúrtuk, volt ott vmi szekrényajtó a vízben, azzal nem tudtunk mit kezdeni, cserébe találtunk gévagombát, az finom volt tésztában kisütve. A bejárat most járható volt.
A megadott prioritásokkal nehéz lesz hajót találnod! :(
A 20 kg alatti tömeg csak valamilyen kompozit hajóval teljesíthető. Hazai gyártásban a Pörnyeszi és a KAPE hajók készülnek. A Pörnyeszikről nincs személyes tapasztalatom, de a tárolórekeszek vízállóságáról nem hallottam jókat. A Kape nem csinál jó "női" hajót. A Hunter ezekre a paraméterekre nagy, a Kape Zephyr 480 pedig nem egy eltalált konstrukció. A testalkatodra megfelelne a Tahe Marine Reval család valamely darabja, de ez nem a 180 alatti árfekvésben van. Polyetilén kajakok között találhatsz a testalkatodra valót, de ott a 20 kg alatti tömeg nem teljesíthető.
A következőkben szeretném a segitségeteket kérni: középkezdő, 164 cm, 63 kg nő részére milyen kajakot tudnátok ajánlani? Főleg a szentendrei Duna-ágban használnám, de ha belejövök, más hazai vizek és az Adria sincs kizárva.
Pörnyeszi-féle tengeri mini kajakkal van valakinek tapasztalata? Kb. ez az árkategória, ami belefér a büdzsébe, valamint szimpatikus a relative kis súlya is, ezt egyedül is tudom mozgatni. A szempontok: legyen stabil, könnyen irányitható (kormányhoz nem ragaszkodom), strapabiró (belógó faágak, rosszul sikerült kikötés stb), 20 kg alatti súly előny. Árban szeretnék 180 ezer alatt maradni, nem baj, ha használt.
OrfűMad versenyről maradt pár vízhatlan tokunk, ezeket áruljuk nagyon kedvező áron, hívjatok ha érdekelne valakit.
16x11 cm, belefér minden nagy telefon is és csak 4 db ezres, szinte ingyért van.
Mágneses zár, könnyen nyitható/zárható, tényleg jó cucc, én már 3 éve használok ilyen tokot és sosem ázott be. Ajánlom. Design csak az egyik oldalán van, másim teljesen átlátszó
Pontosan. Gyakorlás, gyakorlás, gyakorlás... Papírt meg gyűjtsön az, akinek ez a mániája :)
Amúgy asszem idén is tartunk valamilyen kajakos sulit vagy a Balatonon vagy a Velencei tavon. Oda is lehet jönni gyakorolni. Soka hasznos infót szoktunk cserélni.
Így jobban megnézve, lehet, hogy csak egy prezentációból készített pdf került fel a netre. Valóban nem a hivatalos szervezet weboldala. Persze az is kérdéses ez a minősítősdi mennyire lenne jó irány.
Mindenesetre, amikor néhány "kalandomat" leírtam, kaptam hideget-meleget a gyakorlat és felszerelés fontosságáról (teljes joggal és szakszerűséggel). Azóta elfogadom, hogy érdemes lenne mindenkinek egy tanfolyamon részt venni, ahol rutin technikát, ön- és társmentést tanulhatna. Erről azután akár valami papírt is kaphatna az illető. De mint tudjuk, nem a papír menti meg az embert, hanem a tényleges felkészültség.
Történik. Talán jövőre már benne lesznek a HSZ-ben a változtatások, ha az érintetteknek sikerül átvergődni a bürokrácia sűrű erdején...
Minősítési redszer OK. De csak akkor, ha hivatalos túravezető akarsz lenni! Csak azért, hogy a Balcsin evezhessünk a hullámokban mint magán ember, had ne kelljen minden évben megújítani egy vizsgát. No way... Akkor már tényleg nyomom tovább a gázpedált az M7-esen...
Igen ez egy tankhajó, képtelenség felborítani! Cserébe jó "lassú" is, bár még nem ültem másik "tengeri" kajakban. Nekem soha nem volt portyám, van két K1, meg a gyerekeknek MK1, a fiaméval szoktam ökörködni, bár az elmúlt két évben 10Kg híztam és már nagyon mély a merülése...
Jó kis vizek vannak felétek. Kádár János gyakori vendég lehetett sokfelé, mert nálunk is úgy hírlett, hogy a Szeremle fölötti nagy kanyarban lévő sziget (inkább zátony lehetett 100 éve) mellett, a Pandúr-szigeten sokat vadászott, és annak a neve is Kádár-sziget. Bár, azt hiszem, azt régebben hívják így.
Jól látom, hogy lecserélted a portya kajakot? Volt egy videód, ahol a sodrásban ügyeskedtél a portyával. Ezzel a hajóval lehet menni bárhol... :-)
Tegnap a Rácalmási-szigetet kerültem meg, de ma én is egy nem "létező" szigetet eveztem körbe...
A Dunán található 1574 FKm környékén, és csak magas vízállás esetén lehet körbeevezni, de így sem egyszerű! Neve hivatalosan nincsen, de a környékbeliek Kárár-szigetnek nevezik, mert a parton egy vadászház állt régen, amit az előző rendszerekben Kádár János használt redszeresen.
Nem tudom, hogy történt/történik-e valami a szabad balatoni kajakozással kapcsolatban. Korábban többször is volt ez téma itt is, és más portálok is foglalkoztak vele, hogy valamilyen enyhítés kellene a viharjelzések idején való kajakozással kapcsolatban, illetve az 1500 m-es sávra vonatkozó korlátozásban.
A fő kérdés, hogy egyáltalán van-e olyan ember vagy szervezet, aki ezt a témát napirenden tartja, vagy csak időnként az állampolgári morgás hallatszik itt-ott?
Az alábbi linket tudom ehhez a témához esetleg ajánlani. Ha már létezik valamiféle minősítési rendszer, akkor ennek mentén is lehetne engedélyeket adni. (Azt a véleményemet továbbra is fenntartom, hogy kompromisszumos javaslattal kéne előállni. Illúziónak tűnik, hogy elfogadjanak egy olyan javaslatot, ami bárkinek, bárhol, bármikor, bármilyen kézi hajtású vizijárművel megengedné az evezést. A folyamatos médiahírek éppen arról szólnak, hogy az állam mennyire vigyáz az emberekre.)
Nem volt bántó, részemről nem is bántódtam meg, pont azért vettem műanyag túrakajakot, hogy bármin átmenjek vele, és át is szoktam. Fatörzsön, uszadékon, alacsonyabb kőgátakon (ha nem veszem időben észre), bokáig érő vízben a kavicságyon csúszva, ártéri erdőkben az aljnövényzetben harcolva, kavicsos partról indulva, oda megérkezve, stb. Cserébe 30-40 kiló, nem mindenkinek a kenyere egy ilyet emelgetni, amit meg is tudok érteni, de nekem összességében bejön.
Azt nem tudtam, hogy folyóvizekben nem ennyire ragályszerű a busa elterjedése mint állóvizekben, köszi.
Nem tudom, milyen ritka, de én már fogtam 10 kg-os busát Szeremlénél, sodrásban, persze véletlenül. Ennek alapján gyakoribb lehet, mint a tű a szénakazalban. Szerintem szaporodik valahol, talán a Tiszában.
Bocs, nem akartam a Prijon tulajokat megbántani, de a csónakházban lévő hajók tényleg olyanok, hogy bármit elviselnek, még egy ütközést is a betonfallal. Biztosan vannak kecsesebb, finomabb építésű típusok.
A busa a Dunán ritka. A Körös holtágban fogtam már, a Tisza-tavon is megtépett néhány, a Balatoni állományt meg tudjuk, milyen népes. Dunai fogásról nem nagyon hallottam és eddig csak tavasszal találkoztam néhai példányaikkal. Talán valami csendesebb folyóból, vagy a duzzasztott részről sodródnak le.
Ha jövő hétvégén lesz időm, majd arra járok a Prijon rombolómmal és szétbombázom, ha addígra más meg nem teszi.
Viszont ezen a busán meglepődtem, én úgy tudtam, hogy a Busa terjed mint a nátha, és nem az a kérdés, hogy hogyan él meg, hanem hogy hogyan irtsák ki, nem?
