Keresés

Érdekes a naptár vágása. Mintha magam tettem vóna' a rendszámoson.

Kezdetben még az IFA is piros alvázas volt. Az AFIT 1-ben mindig ezeket csodáltam. Felújítás után minden Csepel, és IFA fekete alvázzal és kerekekkel jött ki.

Ez így nézett ki vadi új korában.

Szép lesz.A Rába termékeknek (hidtestek,motorok) borsózöld volt a gyári színe.

Gratulálok hozzá,jó volna,ha minél több túlélné a "tüzes pisztolyt"!

Valami többet lehetne 'róla' megtudni,hol,hogyan?

Üdv,laci

Egy újabb Csepel menekült meg a lángvágó pisztolytól: D346 valószínűleg vízszállító volt eredetileg, 1970es évjárat.

Szia!

Köszönöm a képeket,és a jókívánságot is.Úgy gondolom igazi szép ÁFOR-os képet nem találtam(lehet hogy nincs is)viszont kitaláltam 1 színt,majd látjuk hogy egyben hogy mutat.Most 2 részlet

Én Krazosat mentettem lábtörlő funkcióból :)

Nekem van eredeti még. Képzeljétek a nászasszonyomnál lábtörlőként funkcionáltak.Kapott helyettük másikat!!!

Szakik! Nagy munka meg sok idő volt de legyártattam a Csepel teherautó gyári sárfogógumijait 350 352 420 450 és 700as széria típusara is jó. 5eft/db postán is tudok küldeni belőle. Modern friss UV álló anyagból van.

Remélem ezt a cuki kis asztalt elhoztad, még grillezéshez is jól jönne. ;-)

Tegnap a "Csepel gyárban" jártunk. :)

Üdv !

Nem tudom, hogy azóta sikerült-e színes fotót találni, de ezeket most osztották meg a Facebookon.

Íme:

" ÁFOR-os fotóit folytatva ugrunk a 1970-es évekbe, amikor is bemutatták az új Csepel 700-as családot. De folytassa inkább ő itt: "Ennek nyerges kivitele húzta a 2x7 m3-es szivarból álló pótot. Alvázas változata a híres "púpos" pedig 10 m3 üzemanyagot szállított."

" következő fotóján szintén egy Csepel 705-ös irányította szerelvényt láthatunk oldalról és tartozik hozzá egy kis gondolat is, amely a fűtőolaj szállításról szól. - Íme: "A 1970-es és 80-as évek lengedás forró fűtőolajat hőszigetelt tartályban szállító Csepel szerelvénye. A sofőrök elmondása szerint akkor naponta 3 Budapest-Baja fuvart is megcsináltak..." 

Szeretettel várunk mindenkit.

Nem tudom, hogy eladó-e? Arra járok rákérdezek majd.

Igen! Majd megérdeklődöm,hogy ilyen állapotú érdekli-e? Eladó lenne talán??

Üdv,

Én egy ilyenről tudok. Ilyet keresne az ismerős?

( A lelőhelyén kívül nincs egyéb infóm róla. BAZ megye )

Tudom,ismerem,ahogy írtam utaztam is rajta.Igaz,valamikor siheder koromban,legutoljára.

Fiúk!  Az egyik ismerősöm,  két vagy négyhengeres Csepel motorral hajtott áramfejlesztőt keres megvételre.

Egyszerű szójáték a fapados busz és az autóbuszgyár nevével.

Köszönöm szépen a jókívánságaitokat!!:-)))

Fából volt a bódé nagy része...

Dutrancs!Jó egészséget a kis Csepinek!Szép kis baba!

Laci

Üdv,Mindenkinek!

eléggé nagy a csönd erre felé!A fakarusz miért fakarusz?Gyermek koromban,eléggé sokszor megfordultam Ajka környékén.Keresztapám az Ajka-Csingeri garázsban volt garázs mester.Ott csupa fakaruszok hordták a bányászokat.Miért fakarusz?Azért,mert fa ülések voltak benne,semmi párnázás,meg műbőr!

A 60-as években Bázakerettyén laktunk és tudva levő,hogy az is bányász település.Ott is voltak fakaruszok,azzal jártunk a színjátszó körrel a környező települések kultúrjait.

Üdv,Laci

A kocsik színét a 80-as években váltották piros fehérre.

A Nagypapi legféltettebb Kincse ! :-)

Gratulálok !

Az ÁFOR színe piros fehér volt, de a kocsik piros és sárgák voltak. Röplabdáztam egyidőben az áfor csapatában és játszott ott egy söfőr is. Ott is vita volt a színek tekintetében, mert a csapatzászló piros fehér volt. 

Jó egészséget kívánok neki, a következő 100 évben !

A legkisebb Csepeles!!