Keresés

Beindult az uj Amtrak Acela. Kanyarban bileno kocsik, 160mph (258km/h).

https://www.youtube.com/watch?v=F81f6QCS5dM

https://www.youtube.com/watch?v=-hY0J5CwyN4&t=145s

https://www.youtube.com/watch?v=-hY0J5CwyN4&t=145s

Az Amtrak leállítása hatalmas népszerűség-vesztés lenne Trump számára, még azok körében is, akik sosem utaztak-utaznak vele.

Akkora ipari-marketing-kiszolgáló kör épült köré, hogy tán még veszteséges lépés lenne állami szempontból is.

Az Amtrakrol meg csak annyit hogy Trump utal mindent amit Biden szeret, Biden volt "Amtrak Joe", ha Trumpon mulik ma leallitana az Amtrakot, a DOGE intezkedesek aldozata lenne.

A kerdes nem az hogy mi van hanem hogy mi lesz!

Jelenleg vamhaboru folyik, egyezkedes zajlik, ki tudja hol a vege es milyen konstrukcioban.

Kanadai vasút ma is megy az USA területére :-)

Trumpnak (az amerikai államnak) meg csak egy vasútja van, az Amtrak, és az meg megy Kanadába is. No, akkor mi is van? :-)

Persze lehet hogy egyik reggel Trump ugy fog ebredni hogy a kanadai vasutak csak ugy mehetnek az USA piacara hogy mind az ove kell hogy legyen...

Azt pl. a mindenkori kanadai kormany nem fogja soha engedni hogy a CPKC es a CN egyesuljon egymassal vagy Amerikaival.

A Trains magazinban emlekszem evekig azt ecseteltek a szerkesztok hogy a nagy-6 Class 1 vasut a vege az osszeolvadasoknak, tovabb trosztellenes.

A CPKC osszeborulasa is nagyon nyogvenyelosen ment a tobbi ellenkezese mellett, hatosagi es trosztellenessegi vizsgalatok, stb.

En is kapasbol arra gondoltam hogy erre a BNSF es a CSX nem tud valasz nelkul letezni.

Talált, süllyedt! (bár néhány betűt tévedtél :-) )

Brian Solomon jóslata a North American Railroad Family Trees c. könyvben, 2013-ból! :

Készülhetünk a BNSFCSX-re? :)

Régen volt már nagy összeolvadás, már hiányoltam :-)

Szerintem csak Kaliforniába hajóval beérkező konténerrakomány lesz transzkontinentális szállítanivaló, azzal a különbség meg annyi lesz, hogy mpstantól Chicagóból UP tulajdonú mozdony viszi tovább keletre.

Union Pacific es a Norfolk Southern egyesul, a ceg neve Union Pacific lesz. Elso igazi USA-szekhelyu transkontinentalis vasut lenne a foldreszen. Hatosagi beleegyezes meg szukseges a 85 milliard dollaros uzlethez.

Világvasutai: Kiemelkedő vasúti alkotások, a Blomberg forgóváz

A 30-as években a svéd származású mérnök által tervezett, és máig nagy számban gyártott forgóváz nagyon sok mozdonyt és kocsit hordott.

Világvasutai: A háború utáni transzkontinentális vonatok Amerikában

rezgaras, felhívnám a figyelmed erre a témára. Akkor már Chicago és a Csendes-óceán partja között naponta vagy tíz vonat ment, amikor a nagy vasúttársaságok főnökei transzkontinentális vonat, de legalább ilyen hálókocsi indításáról tárgyaltak. 

Világvasutai: A Los Angeles-medence vasutai

Világvasutai: Az EMD E- és F mozdonyainak dízelmotorja: A Winton motor és utódai

Világvasutai: A Pullman a II. Világháború után, kocsik és vonatok

Világvasutai: Egy vasút feljavítása és nyereségessé tétele, kedvtelésből

72 mph:

https://www.youtube.com/watch?v=SCxz_8LN28Y

Világvasutai: Vágány és víz találkozása, Dél-Kalifornia és Hawaii

Világvasutai: Az EMC/EMD E mozdony típusai, az EA/EB-től az E9-ig

Világvasutai: Amerikai járműgyárak, a Pullman és a New York Central vasút

Világvasutai: Almaszállítás Wenatchee-ből, az Alma-pályaudvarról

Világvasutai: Vágány és víz találkozása, A Mexikói-öböl államok

Kösz! Hamarosan javítom.

Érdekes az írás.

Több helyen a Winton-t Wlnton-nak írtad.

Világvasutai: Az amerikai vasút kiemelkedő vasúti alkotásai, az EMD E mozdonyai, 1. rész: Az E mozdonytípus kialakulása

Maradnék az én megoldásomnál, itthon nézem meg a széles monitorok egyikén...:)

Világvasutai: Utasellátás, étkezőkocsik a Baltimore & Ohio vasúton 1941-ben, a szervezet, az ellátási lánc és a végtermék, felszolgálás az étkezőkocsiban.