Keresés

Igazad van a Kravtex nem tehet róla ....

Akkor ki rendeli a credókba ezeket az ipari hulladékokat ?

Ismerik a hibáit , mégis megy a kocsiba .Gondolom "ócsó" ..szerintem drága .

Ilyen gyorsan még sose büntettek hozzászólásom miatt : a tegnap este emlegetett credo ma fogta magát ès reggel nem jött ....

Éjjel meglátogatta a manó ... reggelre "elromlott" ...ez az este jó , reggelre elromlik is megérdemelne pár sort ....

Sajnos gyakori jelenség ez is ...

Öröm az ürömben : megtudtam , hogy a vonalon lévő másik busz ülései változatlanul az utasok kényelmét szolgálják . Nekem pl azzal , hogy gyakorlatilag fekve utazhattam , ez ellen tenni sem tudtam ( hátulról a második sorban ) ....Persze ennek van előnye is :( főleg perverzeknek ) a mögöttem ülő hölgy ölének illarában részesülhetem ...... volna .... korára való tekintettel ez kitolás volt a cég részéről  :-) Így inkább gugolva utaztam ....

Európai Mobilitási Hét 2016 - Győr

Fotók

Videós összefoglaló

A Credonak annyi köze van az ülésekhez, hogy lepakolja a kamionról, és belecsavarja a 4 talpcsavart :D

Sziasztok !

Egy picit negatív hozzászólásom lenne .

Örülök az új buszoknak , örülök , hogy a helyi ipar terméke ... de ....

UTAS vagyok , helyközi ...  

Credo buszok nekem tökéletesek .... kivéve az ülések ... az nem megy a Credo-nak , se a volán szerelőinek ..

Dönthető támlás ülések : ahány Credo van felénk , mindegyiken , minden járatban legalább egy-egy ülése

le van lettyenve ...  ez két ülőhelyet vesz el  ( hajnalban 30 km-es járaton .. )  .  De ezt legalább észreveszik , megcsinálják , pár hétig megint jó ...  ennél rosszabbak azok amik csak néha döntenek , úgy ..hogy döntenek ... látszólag jó ..leülsz nyeklik ....volt amit többször reklamáltam sofőrnek , rendes gyerek ... mondta , megnézeti ... azóta csak akkor nyeklik , ha nekitámaszkodok ....szerelő megcsinálta , tudom

gyenge fizetést kapnak , de ....

Még rosszabb amit megjavítanak ...( nagy része ilyen )  ezek kiszámíthatatlan módon viselkednek , legtöbbször mintha ( gyenge ) rugó ellenében dolgozna az utas súlya , hol hátra , hol előre mozog ..., néha kattanik , dőlsz .... más esésén se tudok őszintén nevetni ...

 A másik hajnali járatunkon olyan ülések voltak amik széthúzhatók ... ezek néha középen összedöltek ..

Karfa : a lecsukhatós karfák nagy része nem csukható le ( pl. az egyik délutáni járatunk ) ... persze ez azért

örömöt okoz a cinikus , más baján nevető embereknek , mert a testesebb utasok rendszeresen "karóba húzzák " magukat ... ez azért tud mulatságos lenni ...              vagy nem ???

De a dönthető ülés akkor sem jó , ha jó ... maguk az utasok össze-vissza döntik . Van aki  mással nem foglalkozva hátradől .... a mögötte lévő hely szintén kiesik ... leszáll úgy hagyja ...

Kell a dönthető ülés ??

 .... én megengedhetném magamnak , hogy kocsival járjak , de szeretek , reggelente , délutánonként kicsit olvasgatni , szundítani ..szeretem a buszt .. de néha majd eldurran az agyam ... ilyen apróságok miatt ...

Látom reggelenként utasszámlálás van

Utasbeszélgetésekből tudom , milyen sok nálamnál türelmetlenebb ember hagyta ott a tömegközlekedést ...

Én havi 21400 + 5600 Ft-ot , ha jól számolok évi 324 000 Ft-ot fizetek a kasszába ...

Ilyen hülyeség miatt hány ember befizetése hiányzik már onnan ????

Hamarosan arról is lesz szó. 

És mik a selejtek?

^{Miért érzem azt, hogy három év múlva ugyanezt fogod a Csongrád megyei topikba is írni Hódmezővásárhely kapcsán... :D}

Íme, a véglegesnek mondható felállás az új kocsik terén, ami a telephelyeket illeti.

MYR-686 - Lázi
MYR-687 - Sopronhorpács
MYR-688 - Ásványráró
MYR-689 - Hegyeshalom
MYR-690 - Bogyoszló
MYR-691 - Kapuvár
MYR-721 - Rábapatona
MYR-722 - Veszprémvarsány
MYR-723 - Újkér
MYR-724 - Szany
MYR-725 - Bősárkány
MYR-726 - Mosonmagyaróvár
MYR-727 - Kapuvár
MYR-742 - Hédervár
NUD-419 - Bábolna
NUD-420 - Vámosszabadi

http://indafoto.hu/BGYP/image/24465879-4a9b83d4/user

Pár éve, itt, ebben a topikban, vérre menő szópárbajt vívtak a győri villamost pártolók és ellenzők.

Sűrűn emlegették a helyi, győri sajtó cikkeit, mely valóságosnak, nemsokára megtörténőnek írta le a győri villamost.

Útvonal terv vitákat folytattak itt.

-----------------

Mi lett az álmokkal?

Akkoriban milliárdokat gondoltak elkölthetőnek a győri villamos projektre.

Mi lett a milliárdokkal?

Azon vitázott pár olvtárs egymással, hogy :

 - Kisalföld volán üzemeltesse a győri villamost is ?

 - vagy alapítson a város egy önálló villamos céget ?

 - vagy kell egy új, önálló, városi közlekedési társaság, melybe beletartoznak a győri helyi buszok + a győri villamos?

Visszatért szülőföldjére az Ikarus 55-ös egy rövid időre. 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=140954714&t=9043237

A másik E6-os NUD-420.

E6-os inovell az utcán, NUD-419 rendszámmal: 14:40 győr-nyalka

Koszonom

Nem tudom, itt tud-e valaki  segíteni nekem abban, hogy Győr belvarosabol hanyas busszal jutok ki a Bácsai ut 140. szam alá hetkoznap. Ha igen, elore is koszonom.

Credo Optinell 10 tesztüzemben az ÉNYKK-nál. Friss fotógaléria.

Új fotókkal frissült a Győri Buszok Katalógusa!

http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/buszt_lopott_volna_koroncon_ket_nemet_fiatal_-_foto/2488050/  

Milyen sok fiatal akar buszt lopni...

DUD-648 is selejt lett, végül megjött az Inovell. (pont az utolsó napján lett balesetes)

Pár hónapja már megjelentek. Legalábbis én Veszprém környékén már egy hónapja láttam új táblákkal kocsikat. 

Érdemes megnézni az új ÉNYKK-s táblákat. Mondjuk arra kíváncsi vagyok, hogy mikor lesz az OBU-ra rákötve a kijelző.

KZX003 topiktárs honlapján megtalálhatod. http://www.gyoribuszok.hu/

Van állománylistátok arról, hogy mik helyi járatoznak Győrben? 

Le vagyok maradva...

És pontosan ugyanott parkol, ahol a '672 parkolt.

Kicsit OFF, de 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=140745485&t=9139158

ON

Ez mondjuk ad egy kis gondolkodnivalót. Azt beszélték bent, hogy lehet, hogy mégsem fogjuk megkapni a másik Inovellt, ami ezt váltotta volna, tehát a DUD megy újra műszakira... Ezek után kíváncsi vagyok mi lesz.

Na, akkor az szerintem aznap volt utoljára kint. 

A soproni Mercedesek utastájékoztatási rendszere továbbra is méltatlan hozzájuk. Értem én: nem tudják összepasszítani az okosrendszerrel – de közel fél éve nincs rá se szoftveres, se hardveres megoldás??? Vagy anyagi oka van? Vagy eltűnt a cég, ami ezzel foglalkozik?

Az egyik Mercedes belső kijelzőjén pl. "12 Révai utca" olvasható (Sopronban!). Akkor már inkább egy mozdulattal húzzák szét a kijelzők csatlokozóit, amíg meg nem csinálják jól, mint sem ilyen marhaságokat írjanak ki!

Oké, kényszerűségből műanyagtábláznak a kijelzők helyett (a CDA-262 is), de még a táblák is úgy vannak összegányolva: hol piros szigszalaggal van átjavítva a 10-es 10Y-ra, hol egy papírlap van a tábla közepén a szám fölé helyezve még egy olyan frekventált vonalon is, mint az 1-es... Ennyire nincs már műanyagtábla? Hová tűnt az a sok tábla, amit még a "digitális" korszak előtt használtak? Mindet kidobták?

Tudna valaki valamilyen infót adni, hogy mi várható ez ügyben?