Megpróbálom akkor úgy összerakni az utat, hogy az első nap programját két napra bontom (vagyis másfél, mert utolsó nap estére már Guiyang-ba kell érni), és akkor Zhenyuan kimarad. (annyira nem bánom)
Már csak az érdekelne, hogy Langde-ban sok szállás van? Az októberi ünnep miatt tartok attól, hogy a falvak szállásai tele lesznek, bár a legrosszabb esetben visszabuszozunk Kaili-ba, ott gondolom van szállás bőven.
Saparua-ról és Ambonról is lesz poszt természetesen, nem felejtettem el, csak kicsit el vagyok havazva :)
En voltam Zhenyuanban es szerintem maga a varos nagyon muizu, sokkal kevesbe hangulatos mint Fenghuang. Viszont volt ott egy eleg jo templomkomplexum es a deli nagy fal, ha jol emlekszem.
A nemzetisegi falvak jok, en nem is szallnek meg a ronda Kailiban hanem inkabb a hangulatos Langdeban.
Az elso napi program nekem tul.surunek hangzik.
Cangjiang borzaszto ronda varos, irany egyenesen Baishaba es ott megszallni (olcso es jo volt).
Zhaoxing mar par eve is jo turistas volt, szallas nem gond, a dobtornyok megvannak meg, de autentikusabb hangulatert nezz el a kornyezo kisebb falvakba is.
Kaili korul volt meg egy jo Gejia falu is.
Hat 4 napra szerintem ennyi boven ekeg is.
Meg annak olvass utana, mikor hol van piacnap, a kore erdemes tervezni.
Időközben beszereztem a kínai Lonely Planet Guizhou kiadványát, és nagyjából összeraktam egy útitervet, ehhez szívesen venném a Guizhout már megjárt olvasók véleményét. Nettó 4 teljes napom lesz Guizhou-ra, Kaili kezdéssel. Mint gondolom mindenkit, engem is a nemzetiségi falvak érdekelnek elsősorban, ezért pl. az Anshun-nál található vízesés, illetve egyéb látnivalók valószínűleg kimaradnak időhiány miatt.
Tehát 4 napra én ezt gondoltam:
1. nap reggel 8:30 körül érkezem Kaili-ba vonattal, gyorsan keresek egy szállást, lecuccolok és már indulok is. Jidao - Langde - Leishan - Paika - Xijiang kört tenném meg az első nap (esetleg valami kihagyhatatlan a környéken?), ezek közel vannak Kaili-hoz. A kínai nyelvű Lonely Planet ajánlja a Langde - Leishan szakaszt gyalog megtenni (kb. 4-5 órát ír), a többi busz. Estére vissza Kaili-ba.
2. nap: reggel busszal Yaoshan Guzhai (ez elvileg Yao nemzetiségi falu, közel a következő megállóhoz, ami a Lonely Planet egyik ajánlása, ezért vettem be a tervbe), majd Xiaoqikong (ez a Lonely Planet szerint Guizhouban top 3-as attrakció, korábban nem is hallottam róla, képeken szép, ez egy kb 4 órás program, tóval, régi híddal szép természetben séta gyakorlatilag), ha itt végeztem, akkor busszal vissza Kaili, útközben megállva Dongzhai falunál, illetve esetleg Shiqiao falunál (ez a kettő útbaesik), ami a papírkészítésről híres. Estére vissza Kaili-ba.
3. nap: Korán reggel busz Cangjiang-ba (vagy egyből Zhaoxing-ba?), ahonnan Basha falu és Zhaoxing a terv. Erre felé gondolom többen jártak már, Zhaoxing az egyik leghíresebb település, hol érdemes megszállni? Úgy tudom, szállás mind a 3 településen van. E két település mellé beleférhet még valami érdekes a környéken?
4. napra szeretnék tanácsot kérni, ugyanis estére vissza kéne érni Guiyang-ba (másnap reggel indul a vonatom Kantonba)
Zhenyuanben volt már valaki? Képek alapján nagyon hajaz Fenghuang-ra, érdemes megnézni? Bár nem tudom, hová férne be az útitervbe.
Korábban többször írtad itt a fórumon, hogy Guizhou az egyik kedvenc régiód, ezért bátorkodom megkérdezni, hogy te mely falvakat ajánlanád kb 4-5 napra (az októberi őrület idején?) Guizhou tűnik az egyetlen olcsón elérhető úti célnak az októberi szünetre (esetleg Kanton környéke busszal - de Guizhou jobban érdekelne). Vannak olyan helyek, ahol nem lesz akkora a tömeg? Hirtelen jött az ötlet, még nem volt időm alaposan utánajárni.
Természetesen mások véleményét is szívesen veszem!
Feltételezem az angol oldalukat használod és a fizetési mód valamilyen nemzetközi kártyás fizetés, ezért lehet a plusz költség. Ha lenne Wechat, Alipay vagy kínai bankkártya amiről tudsz fizetni, akkor ott nincs plusz költség, pontosabban ilyenkor is hozzáad távolságtól függően 20-40 yuanért valami plusz szolgáltatást, de elég ennél a sornál kivenni a pipát és akkor csak a jegyárat fizeted. A Ctrip egy ideje ezzel szerez nem kevés plusz bevételt, hogy alapból felkínál valami olyan plusz, fizetős szolgáltatást amire a legtöbb embernek nincs szüksége és aki siet, nem olvas el minden sort az simán kifizeti. Nézd meg, ha nem a fizetési mód miatti plusz költség a 30, akkor lehet az angolnál is kiszedhető. A vasútállomáson is meg tudod venni a jegyet máshonnan való indulással (A városban vagy, de B és C közötti útra), az ilyen, nem abból a városból induló jegy kinyomtatásáért 5 vagy 10 yuan plusz díjat számolnak fel ha jól emlékszem.
Mongolia szerintem nektek sokkal kevesbe esik utba mint Kazahsztan.
Szerintem egyebkent ugy 1 hetet meger, de hosszabban mar tul egyhangu.
Japant amugy szerintem arugyileg tulpanikoljak, nyilvan nem egy Thaifold, de nyugat-europaiak az arak, amit 1-2 hetig ki lehet birni, es szamos kiemelkedo latnivaloja ingyenes, igy osszessegeben olcsobb is lehet a mindenhol lehuzos Kinanal.
Igazad van de amíg Japán, D Korea csak minimálisan érdekel addig Kamcsatka sokkal jobban így ár érték alapján akár meg is érheti. Viszont tényleg nagyon kilóg és ezt nehéz lesz áthidalni. Mongólia is tervben van és tudom hogy neked nagyon nem jött be de ha amúgy útba esik talán érdekes lenne egy rövid ideig azt is megnézni.
Ja, es Kamcsatka valoban vonzo, de ha ugy veled mar Japan, Korea es Tajvan is dragak es kilognak az utvonalatokbol, akkor ez...?
Es akkor a teljesseg kedveert megjegyzem, hogy szamomra a leirasokban romantikusan hangzo Mongolia is csalodas volt, mind Kinat mind Sziberiat sokkal erdekesebbnek talaltam. Es nyaron brutal turistas is.
A kinai vizummal tobbnyire 3 honapon belul kell belepni, de kerdezzetek ra otthon.
Termeszeresen vegig Pakisztanig erdekes, nemcsak a hatarig. A szebb reszei pont Pakisztanban vannak, de a legjobb benne pont az, hogy egeszeben mennyire valtozatos tajakon visz at viszonylag rovid tav es ido alatt.
Viszont a kínai vízum kérdés érdekes lesz, mivel Irán és a sztánok elvisznek legalább másfél hónapot vagyis legalább 2 hónappal az út előtt kellene a kínai vízumot intézni, a kérdés az hogy ennyivel előtte lehet-e. Ha már Szibéria, Oroszországot is szívesen megnéznénk, különösképpen vonz Kamcsatka.
A Karakorum Highwayt végig érted Pakisztánba vagy csak a Kína Pakisztán határig a kínai részt?
Szerintem erdekes Kazahsztan, termeszeti latnivalokra (meg Turkesztan is oke).
Illetve eszaki resze nyujthatna egy kis izelitot Sziberia hangulatabol is.
Asszem mar ott is megnyitottak a hatart, igy kezdhetnetek Kinat a kulfoldiek altal kevesse latogatott Altaj regioban. Amugy persze Kashgar is jo kezdes lenne, viszont onnan en elcsabulnek a Karakoram Highwayen vegigmenni, meg ha ugyanarra kell is utana visszajonni. Egesz egyszeruen a vilag egyik legeslegszebb es erdekesebb utja! Probaljatok otthon erre alkalmas, ketszeri belepesre es tobb honapra jo kinai vizumot felvenni.
Amúgy az Irkeshtam és Torugart átjárók buszos-marshrutkás szenvedésén (meg persze a repülésen) kívül mi van még Kirgizisztán és Kína között, hogy ez a "logikus" átjáró? Tényleg no offense, csak anno nekem az Almaty - Urumqi vonat kényelmesebbnek bizonyult, mint az egész napos buszos pácolódás Osh és Kashgar között.
Elgondolkodom, de annyira kiesik, jó nagy kerülő lenne, és annyira nem érdekel hogy érdemes lenne bevállalni a többlet időt és pénzt pláne mindössze 1 hétre így bekerül Hong Kong, Szingapúr, Brunei stb közé. Kazahsztán a legkevésbé tűnik érdekesnek, de nem kizárt hogy megnézzük azt is. Amúgy Kirgizisztán lenne a logikus átjáró Kínába
A vizeses es a to alighanem ujjaepithetok, viszont a festoi hatteret nyujto es most foldcsuszamlasok altal letarolt zold erdovel boritott hegyoldalak mar kevesbe. Szoval azert aligha lesz mar a regi.
De abban en is biztos vagyok, hogy hamarosan ujra megnyitjak a parkot, hiszen nagyon jol jovedelmezo turistaattrakcio volt. Mindenesetre kivancsian varom, milyen lesz az ujjaepitett vizeses.
