Pár hozzászólással ezelőtt (3705) leírtam, hogy milyen e-simeket telepítettünk még itthon pár perc alatt a telókra. Megveheted, és amint leszállsz, már működik is. A tűzfal ezeknél az e-simeknél nem számít, minden működni fog, ami itthon (ellentétben a kint vásárolt fizikai sim-kártyákkal).
..és ennek most mi köze van a Kínában működő internethez, vagy az utazáshoz ,vagy a szálloda foglaláshoz,vagy a jegy vásárláshoz ,vagy az akciós repülőjegyekhez?
Kínai hátterű cég bonyolítja a magyar honvédség vasúti szállításait Európában, írja az Átlátszó. A hazai rendvédelmi szervek vásárlásait lebonyolító Védelmi Beszerzési Ügynökség tenderét a Ghibli Kft. nyerte el, a cég tulajdonosa egy kínai nagyvállalat, három kínai magánszemély és a velük üzletelő magyar férfi cége.
A tender nyertesei vasúti szállítást végeznek majd a magyar honvédség részére itthon és több európai országban, például Ausztriában, Belgiumban, Horvátországban, Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Spanyolországban, Törökországban, illetve a balti, balkáni és skandináv térségben. A közbeszerzést a VBÜ tavaly augusztus végén írta ki, Nemzetközi katonai vasúti szállítások 2025 – 2028. évekre tárggyal. A nyertest 2025. február 6-án választották ki, és majdnem másfél hónappal később, 2025. március 17-én kötöttek vele szerződést.
Hát, ja. Hong-Kongban a szálloda recepcióján tudtam meg, hogy az Agoda pár nappal korábban valamiért törölte a foglalásunkat, de a népi Kínában ezt nem láttam.
A Viber teljesen jól működik, úgy mint itthon. Ne aggódj. Ha ez elég neked, akkor nem kell semmiféle VPN.
Mondjuk az azért kicsit kellemetlen hogy az email nem, nemcsak a gmail, a yahoo sem. Pl amikor az állami légitársaság küld információt a késésről a szintén államilag blokkolt email címedre, az nem túl kellemes.
Úgy, hogy itthon pakolsz fel egy e-simet a telefonodra, amire nincs hatással a nagy kínai tűzfal. Illetve kint is megveheted az e-simet online, ha már van egy másik telón.
Segítséget kérek a Kínát megjárt utazóktól és akik ismerik a Kínai kommunikációt.
Hogy lehet egy mobiltelefonnal Kínából Magyarországgal kommunikálni?? Milyen e-mail, chat fórumot lehet használni, ha mindent cenzuráz és letílt a Kínai kormány? Vagy szállodákból működik a Google? Android telefonom van, első alkalommal megyek Kínába.
Javaslom, hogy utazás előtt szerezz be e-sim kártyát. A „simguru” az Airalo-t javasolja, a legolcsóbb pedig a Nomad kártyája. Mindkettő telepítése egyszerű, pár percbe telik, nekünk volt ez is, az is. Az Airalo valóban gyorsabbnak tűnt, de félidőben behányt, így az azt magába foglaló telefonra is Nomad-kártya került kintről rendelve.
A Google Maps-t el lehet felejteni, szerintem évtizede nem frissült, még a tereptárgyak sem stimmelnek. Viszont, ha telepíted az ingyenes Maps.Me-t, az naprakész, és pillanatok alatt megtervezi neked a metrózást-buszozást is a városokban.
A kommunikáció angolul elvétve sikerül, (leginkább a fiatalokkal) de legalább nem érzi magát frusztrálva, aki szintén nem beszéli jól a nyelvet. 😊 Viszont közel a segítség, hiszen a Google fordítóprogramján csak egy kattintás az „egyszerűsített kínai” és máris vidáman cseveghetsz. A szállodákban több helyen kis fordító kütyükkel vannak felszerelve, és ahogy kezükbe veszik az útleveledet, máris magyarul csevegnek veled. A nehézség inkább az, hogy – a gondolkodás különbségéből fakadóan – akkor is nehézkes a kommunikáció, ha mindkét fél az anyanyelvét használhatja. Legegyszerűbb, ha az utazással kapcsolatban itthon felgyúrod magad, így a legtöbb témában segítség nélkül is el tudsz boldogulni.
„Vannak angol nyelvű tájékoztatók?”
Helyszíne válogatja. Északon (Pekinget is beleértve) ahol európait is elvétve látni, kevesebb, Sanghajban több. A vonatok és a metró tájékoztatói mindenhol kétnyelvűek. Máshol meg nem nagyon releváns, hiszen a fordítóprogrammal csak ráfényképezel a szövegre és pakk, máris fordítja a kínait, azaz egyszerűen manapság ez már nem okoz gondot.
„Nemrég 200 ezer forintért volt repülőjegy Peking környékére.”
Mi 150 körül vettünk úgy, hogy máshonnan jöttünk volna haza, mint ahová mentünk. Később variáltunk, aztán hsziani érkezéssel és sanghaji visszaúttal is száznyolcvanvalahányért lehetett kapni úgy, hogy mindkét járat közvetlen. China Eastern (meg Southern) az olcsóság nyitja.
Az útvonal: Xi’an – Luoyang – Peking – Nanking – Shanghai, a közlekedési eszköz „G-vonat” (lövedékvasút) meg „Z-vonat” (nevezzük népi vasútnak), helyben pedig metró, busz és DIDI.
A teljesen megdőlt sztereotípiák: „Kína koszos”, „szmog van”, „mindenki dohányzik”, a „kínaiak alacsonyak” 😊
Ha valaki nem milliókért társas utazik, és kérdezne, akkor tegye, amíg van pár friss infóm, mert ebben az országban nem marad sokáig tartós egy-egy információ. Aki pedig már felkészült, annak jó utat ebbe a csodálatos, biztonságos és olcsó országba!
Kantonban a tornyon kivul is szamos, annal szerintem joval erdekesebb latnivalo is van: hagyomanyos kinai stilusu kertek, parkok, templomok, egy nagyon jo muzeum es a roppant hangulatos Shamian-sziget, tele a regi europai kepviseletek epiteszeti emlekeivel.
Kaplar Balasz irt egy utikalauzt a varosrol, ami Kanton Kalauz cimen ingyen letoltheto es reszletesen leirja mindezt. Nem mai iromany, de a tortenelmi muenlekek nem valtoztak.
Én kb. 10 telefon után sikerült vennem, ott is éppen alig volt. Nem hoznak a kinai turisták készpénzt, azt mondja a váltó. Nem bonyolult az alipay kb. 3 perc az egész. Nekem pekingi tapasztalatai vannak.
Ez olyan, hogy vagy úgy történik a fizetés, hogy az app által generált QR-kódot olvassa be az eladó, önkiszolgáló kassza stb., vagy neked kell beolvasni az eladó QR-kódját. A saját QR-kódod offline is működik, a másik módszerhez értelemszerűen net is kell.
Metrónál mindig van olyan automata, amely elfogad készpénzt is, buszon meg csak beszórod a pénzt a vezető mellett lévő dobozba, vagy megveszed a buszon utazó jegyárusító nénitől. Taxinál ugyanúgy lehet kp-val fizetni. Rengeteg helyen lehet jüant venni Mo.-n , nem tudom, miért gondolod, hogy nehéz hozzáférni.
Ha a kérdező tényleg csak az átszállás idejére lép be Kínába, úgy biztos nem szenvednék az Alipay beállításával.
